Баринов: Слепая курица нашла наконец зёрнышко

Антикоррупционная комиссия Рийгикогу, после долгого и тщательного изучения вопроса, сделала прорывное открытие: оказывается, проект «Рэйл Балтика» будет хронически убыточным. То есть то, что я с однокурсниками, будучи студентами экономического факультета, рассчитали ещё во время обсуждения проекта, наши политики как бы открыли для себя только сейчас.

Печально, что у нас среди политиков много разных специалистов: филологи, гонщики на мотоциклах, мастера боевых искусств, журналисты, радиоведущие и т.д. — «каждой твари по паре», кроме тех специалистов, которые действительно нужны стране. Но будет нечестным умолчать, что наличие достаточного количества технократов в правящей прослойке общества — это только часть необходимого целого для успешного развития страны. Нужен ещё определённый уровень политической культуры, чтобы люди, принимающие решения, реально несли ответственность за свои действия или за отсутствие оных.

К сожалению, в данный момент эстонская политическая система уверенно дрейфует в сторону охлократии, то есть вырожденной формы демократии, при которой до власти добираются политические горлопаны-демагоги, играющие на эмоциях толпы. Это будет справедливым сказать и про Европейский Союз, где наблюдаются точно такие же тенденции. В этих реалиях умеющий красиво льстить толпе имеет гораздо больше шансов получить выборную должность, чем тот, кто умеет просто хорошо считать и принимать правильные решения. Такие процессы деградации политической системы наблюдаются не только у нас, но и в других государствах ЕС, и как следствие — на конфедеративном уровне, в том числе. Правда, у нас ещё присутствует местный этнократический колорит.

Но вернёмся к Rail Baltica, этому мертворождённому с точки зрения экономической целесообразности ребёнку. Неужели не нашлось на этапе обсуждения проекта специалистов, которые бы объяснили, почему Rail Baltica «не взлетит»? Что вкладывать такие средства в дотационный, вымирающий регион, находящийся в политической конфронтации с восточным соседом уже три десятка лет — это деньги на ветер? Некогда экономически сверхуспешная Финляндия тоже не спасает ситуации.

Мне думается, что такой специалист всё-таки был. Но его не захотели услышать.

Почему не захотели — вот вопрос. Думается, тут совокупность факторов. Первый — это политический фактор, чисто попсовый подход к принятию решений, хайп на идее единства Европы и значимости нашего тупичка. Только вот крупный бизнес, принимая долгосрочные инвестиционные программы, как правило, внимательно слушает своих специалистов, которые рассказывают о всех возможных рисках, ну а мелкий бизнес не способен окупить такие прожекты.

Второй фактор — это банальный распил. Возможность сесть прожекту на шею, тут главное — «тянуть резину» как можно дольше, кормя центр завтраками и выбивая новые пакеты финансирования, показывая красивые презентации.

По моему мнению, изначально именно так и обстояло дело, никак иначе всю эту историю логически не объяснить. Правда, сейчас появилась хоть сколько-нибудь вменяемая причина для строительства единой ЖД, связывающей весь регион, но, честно говоря, лучше бы её не было вовсе. Причина — логистика военных грузов, быстрая переброска войск и вооружений. Хотя и тут у меня есть некие сомнения, учитывая незначительную глубину Прибалтийского фронта при теоретическом конфликте в условиях современной войны. Может случиться анекдот: строили дорогу для своих военных, а пользоваться ей будут чужие.

Подводя итог: пока не изменится наша политическая реальность, подобные прожекты будут появляться снова и снова. Как пример — сомнительный прожект линии обороны на границе, глубиной в 200 метров, хотя средневековые полководцы наверняка обзавидовались бы такой для XXI века фортификационной немощи. А можно ли нам изменить политическую реальность? Вот ещё один хороший вопрос.