Киммер: Эстония до сих пор живёт на советском фундаменте

Немного о достижениях.

Читаю материал о том, что троллейбусные опоры в Таллинне «появились после начала советской оккупации», а их «происхождение остаётся загадкой». Это не журналистика — это идеологическая привычка объяснять любое советское наследие как «непонятное» и подлежащее замене.

Но факты просты.

Троллейбусная сеть не с неба упала. Она была частью нормального развития города: роста районов, промышленности, новой застройки. Советский период дал Таллинну транспортную систему, выстроенную по логике комфорта и экологии, а не по тендерам и сиюминутным схемам распила средств.

Парадокс в другом: сегодняшние власти «возвращают троллейбусы» только потому, что сами же до этого разломали всю советскую инфраструктуру — сеть, парк, маршруты. Сначала уничтожили работающую систему, разграбив её, потом преподносят её частичное восстановление за наш счёт как инновацию.

Теперь даже обычная металлическая опора объявляется «символом ЭССР», чтобы любой элемент прошлого можно было встроить в удобный политический нарратив. Хотя правда в том, что Эстония до сих пор живёт на советском фундаменте: пользуется, модернизирует, но стесняется признать источник.

Эти опоры — не «памятники» и уж точно не «загадка». Это доказательство того, что город когда-то развивали планово, разумно и в интересах жителей — а не в интересах очередного подрядчика. Именно это и пытаются спрятать под разговорами об «оккупационных конструкциях».