Эстония возглавит общеевропейский проект цифрового грузового транспорта

«Безбумажные грузоперевозки помогают уменьшить наше воздействие на окружающую среду и тем самым способствуют достижению целей в области климата. Используя цифровые рейсовые документы, помимо денег, мы бы сохранили до 900 тысяч деревьев в год в Европейском союзе и сэкономили бы более 1300 тонн СО2», — сказал министр климата Кристен Михал.

По его словам, у Эстонии есть хорошие предпосылки для успешного управления проектом. «Благодаря пилотным проектам, реализованным в последние годы в странах Балтии и Польше, у Эстонии есть хороший опыт того, как может работать трансграничный обмен цифровой информацией о товарах. Сейчас в проекте участвуют ещё несколько стран Евросоюза — вместе с ними мы начнём работать над тем, чтобы к 2025 году электронная информационная система грузовых перевозок стала хорошо функционирующим решением по всей Европе», — отметил Михал.

Европейский союз обязал государства-члены принимать в электронном виде документы на автомобильный, железнодорожный, морской и воздушный транспорт с конца 2025 года.

В ходе проекта eFTI4EU будет создан прототип решения, необходимого для функционирования архитектуры электронной грузовой информации (eFTI), с помощью которого будет опробован обмен данными как внутри страны, так и между странами.

Лидером инициативы станет Эстония, а странами-партнерами – Австрия, Бельгия, Финляндия, Франция, Германия, Италия, Литва и Португалия. Наблюдателями проекта будут Испания, Нидерланды, Ирландия и Навигация речного судоходства Европы.

Предполагаемая экономия административных расходов в течение следующих 20 лет составит в общей сложности 27 миллиардов евро для компаний Европейского союза. Финансовая победа достигается за счёт экономии времени, затрачиваемого на получение, обработку, передачу информации, составление последующих запросов и архивирование документов, а также за счёт значительного сокращения объёма бумаги.

eFTI4EU — это первый проект, способствующий созданию эффективной общеевропейской сети грузовых перевозок и логистики. Цель состоит в том, чтобы ввести оцифрованные документы на грузовой транспорт и тем самым повысить экономический рост ЕС, конкурентоспособность и функционирование внутреннего рынка.

Читайте по теме:

Новая цель Еврокомиссии — сократить выбросы CO2 большегрузами на 90%

Эстония хочет использовать биометан для большегрузных авто и после 2030 года