Инструктор по вождению: водители слишком самоуверенны в темноте

По словам эксперта страховой компании BTA Тыниса Адра, с осени по весну у эстонских водителей наступает период ограниченной видимости из-за темноты.

«Человеческий глаз не приспособлен к движению в темноте: чувство контраста ослаблено, поле зрения сужается, и, например, часто водители замечают пешехода в темной одежде только тогда, когда он уже находится в опасной близости от машины», — пояснил Адра.

Поле зрения движущегося водителя удивительно узкое

Когда человек стоит на месте, то его поле зрения составляет примерно 180 градусов, но оно быстро сужается с увеличением скорости. На скорости 80 км/ч водитель видит лишь около 60 градусов, а остальное остаётся вне поля его зрения.

«Как водители, мы должны помнить, что чем быстрее мы едем, тем меньше видим вокруг и тем меньше у нас времени среагировать», — подчеркнул Адра, добавив, что в этом контексте поговорка «большая скорость ослепляет» действительно верна.

Кроме того, глазам требуется время для адаптации к темноте. Яркий свет встречного автомобиля может ослепить водителя на 2–5 секунд, а полное контрастное восприятие восстанавливается только через полминуты. За это время автомобиль может проехать десятки метров.

Причина, по которой люди хуже видят в темноте, кроется в анатомии глаза. При тусклом свете фоторецепторы в глазу формируют менее детальное изображение, а также ухудшается цветоразличение и восприятие контрастности.

«Я сам участвовал в эксперименте, когда пешеход стоял на обочине в темной одежде и всё ещё мог прочитать, например, газетный текст в свете фар автомобиля, но водитель в то же время уже не мог отличить его от остального окружения при том же ближнем свете», — поделился Адра и подчеркул, что светоотражатель — это не просто аксессуар, а действительно спасение для тёмного времени года.

Против физики не пойдёшь

Скорость и тормозной путь пропорциональны друг другу и этого не изменить. Если время реакции водителя в среднем составляет 1–1,6 секунды, то при скорости 90 км/ч это означает 25 метров, пройденных до того, как нога коснётся педали тормоза, плюс тормозной путь.

«Следовательно, если видимость составляет 50 метров, а скорость автомобиля 90 км/ч, то остановка в нужном месте при моменте обнаружения опасности просто не укладывается в рамки законов физики», — пояснил эксперт, которому часто приходится делать подобные выводы при анализе происшествий.

По словам Адра, распространённый миф о том, что ближний свет и противотуманные фары вместе обеспечивают лучшую видимость ночью, не соответствует действительности и при движении со скоростью 90 км/ч.

«Это сочетание фар слишком освещает зону перед носом автомобиля, так что зрачок глаза сужается. Это означает, что вы можете очень хорошо видеть то, что находится вблизи, но не дальше. Это полезно, только если вы едете вдвое медленнее — около 45 километров в час», — сказал он.

«Если водитель не снизит скорость и не учтёт ограниченную видимость, то он по сути едет впереди собственных фар – т.е. за пределами видимости. Тогда ни опыт, ни технологии не помогут», — добавил Адра.

Азбука вождения в темноте

● Сбавьте скорость чуть больше, чем считаете нужным. Особенно на шоссе, где по обочине могут бродить дикие животные. Лоси — крупные животные, и последствия столкновений часто бывают очень серьёзными.
● Следите за обочинами дороги. Водители обычно смотрят вперёд, в узкий луч света, но опасности подстерегают именно по бокам.
● Содержите фары и окна в чистоте. В сырую погоду фары быстро загрязняются, что снижает световой поток. Также рекомендуется максимально снизить яркость подсветки салона автомобиля.
● Используйте противотуманные фары только тогда, когда это действительно необходимо. В противном случае они могут ослеплять других и ухудшать ваше собственное зрение.
● Проверьте глубину протектора и срок службы шин. Допустимая глубина протектора в 3 мм для зимних шин не гарантирует безопасности — она должна быть не менее 5 мм. Очень старая шина превращается в жёсткий пластик и теряет сцепление, поэтому не рекомендуется использовать шины старше 10 лет, даже если протектор находится в хорошем состоянии.

Читайте по теме:

880 злостных нарушителей ПДД получат чёрную открытку от полиции

Внимание, водители! Новая камера контроля скорости в Харьюмаа фиксирует движение в двух направлениях

Эстония поставила новую цель: к 2050 году — ноль смертей на дорогах