На автомобиле по Европе: в некоторых странах ограничения скорости строже, чем в Эстонии

Хотя правила дорожного движения в Европе во многом совпадают с правилами в Эстонии, они могут отличаться от страны к стране: например, в отношении ограничений скорости и разрешённых показаний алкоголя в крови. На этом сайте Европейской комиссии представлен хороший обзор правил дорожного движения в Европе. Кроме того, стоит скачать на свой смартфон приложение GoingAbroad.

«Максимально разрешённая скорость несколько варьируется от страны к стране. Например, в Швеции общее ограничение скорости на загородных дорогах составляет 70 км/ч. На скоростных автомагистралях разрешена скорость 110 км/ч, но для легковых автомобилей и микроавтобусов с прицепом массой до 3,5 тонн действует ограничение в 80 км/ч, если дорожные знаки не предписывают иначе. В Литве по гравийным дорогам нельзя ездить со скоростью более 70 км/ч, а в Финляндии общее ограничение скорости на загородных дорогах составляет 80 км/ч. В Германии по загородным дорогам можно ехать со скоростью 100 км/ч, а рекомендуемая скорость на скоростных автомагистралях и автобанах составляет 130 км/ч, но и по автомагистрали автомобиль с прицепом не может ехать быстрее 80 км/ч», — рассказал руководитель группы рассмотрения ущербов транспортных средств PZU Kindlustus Теэт Ярв. Он подчеркнул, что при выборе скорости движения нужно в первую очередь соблюдать указания дорожных знаков и следить за обстановкой на дороге. Путешествуя за границей, следует запастись временем, поскольку летом во всей Европе в самом разгаре дорожные работы.

Использование мобильного телефона без устройства громкой связи на дорогах Европейского союза запрещено. Например, в Ирландии за такое нарушение грозит штраф до 2000 евро, причём даже с устройством громкой связи пользоваться мобильным телефоном не рекомендуется. В Испании и Франции запрещено пользоваться мобильным телефоном с наушниками и разрешено только устройство громкой связи Bluetooth.

Не следует садиться за руль автомобиля после употребления алкоголя, причем ограничения в этой связи становятся более унифицированными по всей Европе. «Миф о том, что Южная Европа более терпима к вождению в состоянии лёгкого опьянения, не соответствует действительности. В Италии, Франции, Испании, Португалии и других странах содержание алкоголя в крови не может превышать 0,5 промилле для обычных водителей, а для начинающих и профессиональных водителей ограничения ещё строже», — отметил Ярв.

Перед поездкой в отпуск или в командировку необходимо убедиться в исправном техническом состоянии транспортного средства и наличии при себе необходимых документов. Хотя в Эстонии водителю достаточно иметь при себе ID-карту, уже даже при въезде в Латвию он должен иметь водительские права и свидетельство о регистрации автомобиля. При поездках в большинство стран ЕС, а также в Швейцарию, Норвегию и Исландию необходимо иметь при себе стандартный полис дорожного страхования, рекомендуется и наличие грин-карты. Грин-карта («зелёная карта») обязательна при поездке в страну, где международное дорожное страхование является обязательным, но которая не является государством-членом Европейской экономической зоны, как, например, в настоящее время Великобритания. «С 1 июня 2023 года грин-карта, выданная в отношении эстонского транспортного средства, не действует в России и Беларуси, даже если в документе указан более длительный срок страхования», — подчеркнул Ярв.

Читайте по теме:

Зелёная карта, оформленная в Эстонии, перестанет действовать…