На общественном транспорте в прошлом году было совершено 198 миллионов поездок

По словам аналитика Департамента статистики Ану Айнсаар, по состоянию на конец 2023 года использование общественного транспорта растёт. «В годовом сравнении и на поездах, и на судах эстонских предприятий проехали на десятую часть больше. На трамваях и троллейбусах в общей сложности проехали почти на пятую часть больше, ещё больше — на автобусах*», — пояснила Айнсаар.

Международные автобусные перевозки эстонских компаний успешно оправились от ограничений, вызванных коронавирусом. В прошлом году на международных случайных перевозках (например, туристических поездках по заказу) было перевезено 287 тысяч пассажиров, что более чем в два раза выше, чем годом ранее. На международных регулярных рейсах было совершено почти миллион рейсов, что более чем на треть выше, чем годом ранее. Количество случайных перевозок внутри Эстонии за год выросло на 20%, а на внутренних междугородних маршрутах — на 4%. Тенденции роста не было заметно только на уездных линиях: на них было на 2% меньше поездок, чем в 2022 году.

Средняя продолжительность поездки на автобусе осталась такой же, как в 2022 году. Всего автобусами на всех пассажиров было пройдено 2,4 миллиарда пассажиро-километров**. Почти четверть этого расстояния (23%, или 560 миллионов пассажиро-километров) была пройдена на городских линиях.

«Количество автобусных поездок в 2023 году было аналогично 2018 году, но пока не достигло объёмов 2019 года (162 миллиона поездок). В случае с поездами наблюдается картина, аналогичная той, что и в автобусах, но морским перевозкам ещё предстоит пройти долгий путь, прежде чем объёмы будут восстановлены до тех, что были до коронавирусных ограничений», — добавила Айнсаар.

В прошлом году на поездах проехали 7,8 миллиона раз, что на 11% больше, чем в 2022 году. Трамваи и троллейбусы использовались в общей сложности 30 миллионов раз, количество поездок за год увеличилось на пятую часть.

Услугами эстонских судоходных компаний как внутри страны, так и для поездок в другие страны воспользовались в общей сложности 6,7 миллиона раз, что на 9% больше, чем в 2022 году. Однако пассажиропоток остался более чем на треть ниже, чем до ковид-ограничений.

За последние три года автобусы и поезда меньше всего использовались в первом квартале года. До 2020 года общественный транспорт был популярен и в то время, а пассажиров становилось меньше в третьем квартале. В третьем квартале совершается больше автобусных поездок по междугородным маршрутам — как внутри страны, так и за её пределы. Во втором и третьем кварталах случайные перевозки совершаются автобусами, поездки на поездах тоже были самыми популярными во втором квартале прошлого года.

Исследование мобильности жителей Эстонии в 2021 году, проведённое по заказу Департамента транспорта, показало, что только 9% всех перемещений совершались на общественном транспорте. При этом 43% перемещений совершались за рулём автомобиля, 16% — в качестве пассажира в автомобиле.

Справка

Общественный транспорт — это платная перевозка пассажиров, которая осуществляется в виде регулярных или случайных перевозок на автобусе, поезде, судне или самолёте. Бесплатные поездки также отражаются в статистике использования общественного транспорта (согласно Закону об общественном транспорте это считается скидкой на поездку).

*Из-за изменения методологии статистические данные за 2023 год по городским линиям и общая статистика  не могут использоваться для точного сравнения с предыдущими годами.

**Пассажиропоток измеряется в пассажиро-километрах. Один пассажиро-километр – это перевозка одного пассажира на один километр.

Читайте по теме:

Глобальный пассажиропоток превысил допандемийный уровень

Всё меньше людей добираются на работу пешком и на общественном транспорте — Департамент статистики

Уездный общественный транспорт становится платным для людей трудоспособного возраста