Новые правила в Эстонии: тротуар — пешеходам, за электросамокатами — контроль
Министр по вопросам климата представил правительству повышающий безопасность дорожного движения законопроект, который повлечёт за собой важные изменения в правилах использования тротуаров: в будущем тротуары будут предназначены только для пешеходов, а автомобилям будет разрешено останавливаться на них только при наличии соответствующего средства организации дорожного движения. Также будут чётко определены правила парковки для электросамокатов, а самоуправление сможет ограничивать скорость их движения. В целях повышения безопасности менее защищённых участников дорожного движения в будущем моторное транспортное средство должно будет проезжать мимо велосипедиста водителя мопеда с соблюдением дистанции в 1,5 метра.
«Говоря упрощённо, пешеходам, будь то дети, пенсионеры или родители с детской коляской, не придётся протискиваться сквозь припаркованные на тротуаре автомобили. Автомобилям — автодорога, пешеходам — тротуар. Вот как просто это будет в будущем», — представил изменения в порядке дорожного движения министр Кристен Михал.
Второе важное изменение — более чёткие правила парковки самокатов. В дальнейшем самокаты нужно будет парковать параллельно краю тротуара и, при отсутствии препятствий, не более чем в 20 сантиметрах от края пешеходно-велосипедной дорожки. Также при парковке лёгкого транспортного средства на краю дороги необходимо будет оставить свободным для других участников дорожного движения участок дороги шириной не менее 1,5 метра. Поправка к закону даёт местным органам власти право определять зоны, где для электросамокатов могут быть установлены более низкие ограничения скорости.
«Чтобы предотвратить превращение такой практичной вещи, как самокаты, в наказание, мы установим для них порядок парковки и дадим муниципалитетам возможность ограничивать скорость их передвижения там, где местное сообщество считает это необходимым — например, возле детского сада или на людной улице», — пояснил Михал.
По словам министра, в прошлом году произошло более 300 ДТП с участием водителей самокатов. «Благодаря сотрудничеству участников дорожного движения, муниципалитетов и компаний мы можем уменьшить это количество. Я всячески рекомендую муниципалитетам разумно использовать свои инвестиционные возможности, а также меры в сфере климата по финансированию велосипедных дорожек, и по возможности разделять способы передвижения с разной скоростью — это повысит безопасность дорожного движения», — подчеркнул он.
Третье важное изменение призвано повысить безопасность менее защищённых участников дорожного движения. Так, в будущем моторное транспортное средство должно будет соблюдать дистанцию 1,5 метра при обгоне на дороге велосипедиста, самокатчика или водителя мини-мопеда.
В-четвёртых, для обеспечения безопасности дорожного движения, по предложению МВД и полиции, будет установлена предельно допустимая норма алкоголя для водителей лёгкого транспортного средства, велосипедиста и водителя мопеда, которая составляет 0,5 промилле, или 0,25 миллиграмма алкоголя в одном литре выдыхаемого воздуха. До сих пор полицейским при проверке приходилось давать субъективную оценку, было ли это состояние опьянения или нет. Чёткая норма облегчит поддержание общественного порядка в будущем, а также даст каждому возможность оценить собственное состояние.
Законопроект согласован с Министерством юстиции, Министерством внутренних дел, Министерством социальных дел, Министерством финансов и Союзом городов и волостей Эстонии. Кроме того, проект представлен для выражения мнения Эстонскому союзу автошкол и Союзу инструкторов по вождению, общественной организации Elav Tänav («Живая улица») и предприятиям Bolt Technology OÜ и Tuul Mobility OÜ.
Читайте по теме:
Обязанность страховать электросамокаты помощнее одобрена комиссией Рийгикогу
Зону парковки для электросамокатов в Таллинне хотят расширить
Борьба Эстонии с электросамокатчиками и нарушителями парковки продолжается
Комментарии закрыты.