Новый пярнуский и самый длинный мост в Эстонии открыт
Новый мост в городе Пярну, который теперь самый длинный в Эстонии, с пролётом 140 метров, накануне был принят приёмочной комиссией, и мосту было выдано разрешение на эксплуатацию. Компания INF Infra, входящая в группу компаний Infortar, провела испытания нового решения по освещению, и открытие моста состоялось в субботу, 21 июня.
Торжественная церемония открытия моста прошла в рамках бесплатного для всех желающих празднования передачи городу Пярну титула «Летняя столица Эстонии».
По словам мэра горда Ромека Козенкраниуса, многолетняя мечта многих жителей Пярну наконец-то сбылась, и новый красивый мост между улицами Раба и Лай готов. «Он уже стал достопримечательностью Пярну, и я очень доволен строителями, которые завершили создание уникального моста для Пярну за сравнительно короткое время. Я также очень благодарен всем тем людям, чьи усилия сделали мечту жителей Пярну реальностью», — сказал мэр.
«Всё прошло гладко и по плану. Мост был построен в короткий временной период, существенно не нарушив повседневную жизнь жителей. За два года строительства мы совместно с застройщиком внесли в проект 25 изменений, что обошлось почти в 900 000 евро, чтобы добиться результата высочайшего качества. Тридцатилетняя мечта о новом мосте сбылась», — сказал Меэлис Кукк, вице-мэр Пярну, который руководил проектом от имени заказчика.
«Пярнуский мост — один из самых сложных инженерных строительных проектов Эстонии за последние десятилетия. Это пример инновационной строительной технологии, когда мост сначала возводится на берегу, а затем устанавливается на конечном месте. Такой подход экологически чистый и позволяет соединить два берега значительно быстрее, чем при традиционных строительных технологиях. В Европе в среднем тратят 3-4 года на строительство подобных мостов», — сообщил Роберт Синикас, председатель правления INF Infra OÜ.
Строительство моста началось два года назад летом, работы по забивке свай были завершены осенью того же года, а возведение опор моста — в середине прошлого года. 140-метровая и почти 950-тонная стальная арка нового пярнуского моста была установлена на речные опоры в августе прошлого года. Арочный мост, собранный на берегу реки Пярну, был доставлен на мост с помощью самоходных транспортёров, конструкция была перегружена на баржи, и конструкция моста была доставлена на речные опоры, где мост был опущен на своё окончательное место с помощью домкратов. Перевозка сетчатой арочной конструкции через реку Пярну заняла четыре дня, сантиметр за сантиметром. За последний год было выполнено строительство настила арочного моста, подъездных путей и других частей проекта.
Помимо уличного освещения, на мосту установлено декоративное, освещающее опоры, арки и фермы моста. Опоры моста украшены весёлыми животными, птицами и известными зданиями Пярну, нарисованными Николе Матикайненом и его коллегами.
Третий мост в Пярну теперь самый длинный мост в Эстонии, с пролётом 140 метров. Это позволяет использовать судоходную часть реки без препятствий по всей её ширине. Ранее мостами с самыми длинными пролётами в Эстонии были мосты Ранну-Йыэсуу и Ихасте, оба с пролётом 90 метров. То есть пролёт нового моста в Пярну в полтора раза длиннее предыдущих мостов с самыми длинными пролётами. Кроме того, новый мост в Пярну также самый длинный мост с сетчатой аркой в странах Балтии и Финляндии.
После того, как надёжность моста протестировал автомобиль спасателей, первыми по нему смогли пройтись дети (после того, разумеется, как его обновил кот Хуго — чтобы сопутствовала удача).
Стоимость строительства моста составила более 28 миллионов евро, из которых 7,8 миллиона выделяются Европейским фондом регионального развития на строительство пешеходных и велосипедных дорожек.
Читайте по теме:
Комментарии закрыты.