Вице-мэр Пяртель-Пеэтер Пере: Я подаю в отставку
Вице-мэр Таллинна Пяртель-Пеэтер Пере решил уйти с поста вице-мэра Таллинна, чтобы, как он пояснил, инженеры, архитекторы и стратеги города могли выполнять свою работу.
Портал Tribuna.ee публикует обращение Пяртеля-Пеэтера Пере к общественности:
«Я ухожу, потому что не могу реализовать то, ради чего я сюда пришёл. Я не вижу возможности продолжать работу в мэрии, где договорённости не соблюдаются.
Содержание всегда важнее должности. Как крупнейшая фракция этой коалиции, мы просили поддержку нашего плана — это соглашение не было выполнено, так дальше идти нельзя.
Я хотел работать в городе ради того, чтобы пешеходы могли ходить по столице с поднятой головой, чтобы дети были в безопасности и могли безопасно ездить на велосипеде. Чтобы предприниматели поддержали уличное пространство.
Поведение нынешнего городского управления в целом недостойно столицы. В течение года я не раз извинялся от имени Таллинна. Я говорил, что мэрия, включая меня, подвела горожан. Скандалить без разбора, в ущерб спокойствию чиновников и горожан, — недостойно.
У нас был план, как сделать лучше, и мы можем быть лучше. Уверен, что на выборах главным вопросом станет — как лучше управлять столицей. Мы докажем горожанам, что можно лучше. Мы способны на большее.
Уход с должности — моё личное решение, а не рекомендация партии. Я остаюсь руководителем партии в таллиннском регионе и буду баллотироваться на выборах. Каждый пойдёт на выборы с тем результатом, который есть сегодня, чтобы получить мандат.
Мы не хотим видеть у власти ни Кылварта, ни Хельме и не будем им в этом помогать.
Таллинн как безопасное городское пространство
Дорогие люди, будущее Таллинна, несмотря на всё вышесказанное, вселяет надежду. В городе работает много новых специалистов с широким кругозором и пониманием современного городского пространства.
Я благодарен за возможность работать с лучшими профессионалами в своей области — с Кати Тамтик, которая в этом году стала руководителем нового Департамента земельного и городского пространства. Аксель Йоханнес Парт — с ним я давно хотел реализовать что-то совместное, и, к счастью, этот человек, изучавший городскую стратегию в Эдинбурге, пришёл возглавить планирование городской среды.
Благодарю коллег — Тоомаса Хайдака, Элари Удама, Силью Вяртина и Эркки Вахеоя. Особая благодарность и уважение — Яану Тармаку, который, возглавив Центр компетенций по строительству и городской среде, сумел сделать это учреждение современным и действенным. Спасибо и всем остальным, с кем мы вместе делали город лучше!
Видя, как новое поколение работает в городе, их профессионализм и кругозор, я надеюсь, что Таллинн будет развиваться в правильном направлении — независимо от того, какие политики находятся у власти.
Благодарю членов городского правительства за открывающий глаза опыт. Навсегда запомню слова Евгения Осиновского: «Некое достоинство должно сохраняться».
Что было сделано?
По моей инициативе при сотрудничестве с государством и частным сектором строится тоннель Кантси в Юлемисте; прокладывается трамвайная линия Пелгуранна по улице Пухангу; началось проектирование реконструкции улицы Лийвалаиа; в октябре начнётся строительство двух велосипедных тоннелей на Эндла (социал-демократы требовали построить только один — вопреки рекомендациям архитекторов и инженеров); стартует проектирование главной улицы (если только мэрия всё не провалит); обновлены нормы парковки (на что мэр постоянно повторял: «мне это совершенно безразлично»); принят на работу главный архитектор города (за включение этой должности в коалиционное соглашение я лично много боролся); составлены и опубликованы аудит по уборке снега и аудит государственных закупок; разработан новый план мероприятий по снижению шума и проводятся измерения для создания новой карты шума.
Был составлен четырёхлетний план дорожного строительства. Мы заключили новый договор, и в прошлом году удалось отремонтировать на 50% больше дорог, чем позапрошлом.
Также будет построено несколько новых велодорожек: на улицах Ластекоду, Ласнамяэ, Поска, Весивярава, Каарли и Мере пуйестеэ — к сожалению, больше ничего не удалось продвинуть, поскольку остальное не было политически приемлемо для мэрии.
Начато проектирование велодорожек на улицах Техника, Пярну мнт (от площади Вабадузе до Винеэри), Вейценберги. В тоннеле у Балтийского вокзала будет сделана велопарковка, также и на улице Ласнамяэ.
Город в целом занялся установкой велопарковок и выравниванием бордюров в большем масштабе, чем раньше.
Незавершённые дела
Инициирование новых детальных планировок для оборонной промышленности на улицах Бетоони и Пунасе, создание трёх новых станций воздушного мониторинга возле школ, высадка деревьев перед зданием Национальной оперы «Эстония» и в начале улицы Виру.
Я бы не рекомендовал создавать природоохранную зону Астангу, если это будет стоить более 20 миллионов евро.
Строительство велопарковок, подходящих для Таллинна и ценного по среде района Нымме, возможно, начнётся в следующем году.
50 000 евро за одну велопарковку — это не было решением, а лишь сумма, указанная в трёх поступивших на тендер предложениях, которые ещё обсуждались на уровне чиновников и городского управления.
А вам, дорогая общественность, это преподнесли как уже принятое решение.
В итоге:
Моя стихия всегда были города. Я годами работал с городами и очень благодарен за то, что смог внести свой вклад в развитие городской среды Таллинна.
Я всегда буду бороться за европейское городское пространство — так или иначе.
Спасибо.
Передвигайтесь на велосипеде!».
Читайте по теме:
В мэрии Таллинна разгорается спор о стоимости закупки велодомиков
Комментарии закрыты.