Решение о постройке маяка на северо-западной оконечности Хийумаа было принято в 1865 году. После исследования местности гидрографами был выбран мыс Тахкуна. Башню маяка Тахкуна сделала французская компания «Barbier & Fenestre Constructeurs», которая известна своими светооптическими аппаратами, при этом башню маяка они делали впервые. То есть Тахкуна — их самый первый маяк.
В 1873 году на месте строительства начали подготавливать гранитный фундамент. Через год прибыли детали башни, и уже 24 июля 1875 года маяк начал работу. По конструкции это круглая чугунная коническая башня. Она состоит из 15 чугунных тюбингов-поясов, каждый из которых собран из 16 щитов толщиной 40 миллиметров, соединённых болтами. Щиты имеют особую конструкцию краёв, препятствующую проникновению влаги внутрь башни, отсюда и характерный «плиточный» вид маяка снаружи.
По центру башни расположена чугунная труба диаметром 30 сантиметров, идущая от основания до вершины и связанная с корпусом башни металлическими перекрытиями, создающими восемь этажей. Обычно внутри неё располагается гиря механизма вращения фонаря, но в маяке Тахкуна фонарь был статичным, а труба была установлена для придания дополнительной прочности всей конструкции башни. По внутренней стенке башни идёт винтовая лестница из 208 ступенек, причём их ширина уменьшается от этажа к этажу. В башне 32 иллюминатора с бронзовыми рамами.
Общая высота маяка — 42,6 метра, и на тот момент это была самая высокая конструкция из чугуна в Эстонии. Диаметр башни у основания — 9 метров, сверху — 4 метра. Вес — около 290 тонн. Наверху башни в фонарном помещении был установлен светооптический аппарат Френеля 1-го разряда производства «Barbier & Fenestre Constructeurs». Обшивку стен караульного помещения, находящегося сразу под лантерной, впервые в России сделали трёхслойной: сосна, войлок и ореховое дерево. Это было сделано для сохранения тепла. Также там стоял калорифер для отопления. Венчал конструкцию двойной купол из меди с громоотводом с платиновым наконечником. Башня маяка была окрашена в белый цвет, а купол лантерны — в зелёный.
Первоначально маяк освещался лампой Функа, в которой масло не замерзало даже в сильные морозы. Такая лампа была применена на этом маяке впервые в царской России. Маяк Тахфри (именно так он тогда назывался) был на момент окончания строительства одним из самых современных в Европе по техническому оснащению и красивейшим по архитектурному исполнению.
Во время Первой мировой войны он оказался в районе боевых действий за Моонзундский архипелаг. В 1915 году у мыса Тахкуна Балтийским флотом России было выставлено минное заграждение, вблизи маяка установлена батарея 305-миллиметровых орудий, а на самом маяке был размещён пост наблюдения и связи. В ходе боёв маяк неоднократно подвергался артобстрелам, но прочная башня маяка уцелела, а вот фонарное сооружение и светооптический аппарат были повреждены. В 1920 году было установлено новое световое оборудование, заказанное в Англии.
С началом Второй мировой войны маяк был превращён в форпост: на нём находился командный пункт 2-й отдельной роты воздушного наблюдения, оповещения и связи штатного подразделения Береговой обороны Балтийского района Краснознамённого Балтийского флота. Отсюда осуществлялось управление войсками, защищавшими Моонзундские острова. Последний бой у маяка состоялся 22 октября 1941 года, и его вели всего пять советских моряков. Последним в живых оставался начальник поста Николай Чиж. Согласно историческим хроникам, он отстреливался до последнего патрона, затем бросил гранату внутрь маяка на поднимающихся фашистов и бросился вниз, не желая сдаваться в плен. По обороне Моонзунда написано немало книг, и этот подвиг фигурирует там тоже.
В октябре 1944 года при отступлении немцы не успели взорвать башню маяка, но расстреляли фонарное сооружение и светооптический аппарат. Сейчас эта линза находится в запасниках Морского музея Эстонии, а её фрагмент экспонируется в Центральном музее Вооружённых сил в Москве.
В 1951 году на маяке установили новое фонарное сооружение и современный светооптический аппарат, а также капитально отремонтировали башню. В 1961 году на маяке был установлен автоматический дизельный электрогенератор, а в 1969-м подвели кабели от электросети (генератор был сохранён как резервный источник питания) и установили фонарь ЭМН-500. Последний прослужил вплоть до 1990 года, когда был заменён на светодиодный NL-300.
В 1998 году был проведён капремонт маяка и заменена лантерна, причём старая сейчас стоит возле маяка.
В июне 2023 был сделана реставрация лантерны. Маяк Тахкуна, а также тоже располагающиеся на Хийумаа маяки Кыпу и Ристна, о которых портал Tribuna.ee писал ранее, открыты для посетителей.
*Статья написана по материалам приложения «Маяки Прибалтики».
Читайте по теме:
Маяки Эстонии, Латвии и Литвы поможет освоить приложение
Маяки Эстонии | Маяк Нарва-Йыэсуу — бывший Нарвский, теперь открытый для посетителей