Усы, нет, усищи легендарного маршала и вороной конь – вот первое, что приходит на ум, когда слышишь фамилию «Будённый». Потом припоминаешь «будённовку» – суконный шлем с огромной звездой, символ Красной армии времён Гражданской войны. Потом смутно припоминаешь, что ярый приверженец и фанат кавалерии Семён Михайлович Будённый якобы препятствовал техническому переоснащению армии перед началом Великой Отечественной войны.
И совсем ничего не знаешь о том, что благодаря Будённому в Советском Союзе появились две новые породы лошадей. И что главным на российских конных соревнованиях до сих под считается приз им. маршала С. М. Будённого.
Будённый народную любовь заслужил. Неудивительно, что яркий, запоминающийся образ этого полководца и его кавалеристов получил широкое распространение в советской (и в антисоветской) пропаганде, десятках книг, фильмов, картин, музыке и даже в анекдотах.
Сохранилось описание Будённого, ходившее среди белоказаков, против которых он воевал на Дону: «Усы чёрные вразлёт, сам ростом не больно здоров, но кряжист. Главное ‒ конь у него приметный. Буланый, с чёрным ремнём по спине, хвост чёрный, а грива ‒ вороново крыло, аж в зелень отдаёт. Рубашка у коня редкая, всякому известная ‒ кому же ещё быть? Будённый».
Герой анекдотов
В одном из самых известных анекдотов о Семёне Михайловиче Будённом его пришли… арестовывать. К тому времени Будённый уже был живой легендой.
Когда чекисты крались к даче маршала, тот их заметил, бросился к телефону и позвонил Сталину. Сообщил вождю, что патронов хватит на полчаса ‒ перед этим придвинул к окну пулемёт «Максим» и попытался отстреливаться. Полчаса продержался ‒ дождался второго «воронка», на котором доставили сталинский приказ остановить арест.
Кстати, об усах. Сын маршала Михаил Семёнович Будённый как-то в одном из интервью вспоминал: «У отца усы всегда росли… С отцом однажды случилась такая история. Во время Гражданской войны он случайно опалил себе ус. Он долго ходил с забинтованным лицом, и в конце концов попросил у Калинина разрешения усы сбрить. На что Калинин ему ответил: «Нельзя. Это усы не твои! Это усы – народные!»».
«Лошадь себя ещё покажет»
Будённый обожал лошадей, но обвинение в том, что он, дескать, препятствовал модернизации армии в пользу кавалерии, не соответствует действительности. История эта получила распространение в жёлтой прессе и у «историков-разоблачителей» после распада СССР.
Даже в эпоху не самой технически продвинутой Гражданской войны конармия ‒ это не просто конная толпа с шашками наголо. Это манёвры тачанками, конной артиллерией, бронепоездами ‒ и всё это в максимальном темпе. Такая армия, с уже отработанными приёмами ведения боя уже существовала. А вот большую технически оснащённую, механизированную армию ещё только предстояло создать. И Семён Михайлович понимал, что будущее за машинами на поле боя, но создать подобную армию в короткие сроки невозможно.
Будённый считал, что армии нужны и тяжёлые, и лёгкие танки. По этому поводу он полемизировал с Тухачевским, который ратовал за использование исключительно танков лёгких. Будённый же придерживался точки зрения, что основной силой должны быть тяжёлые танки, а лёгкие как раз и нужно использовать в сочетании с кавалерией, создавая конно-механизированные объединения.
Германские генералы (см. Kriegstagebuch (военный дневник) гитлеровского генштаба от 23 июня 1941 г.) именно Будённого считали прародителем стратегии «массирования подвижных соединений». Инструмент, которой сыграл ключевую роль во Второй мировой войне, действительно зарождался в виде стратегических прорывов конной армии Будённого на фронтах войны Гражданской.
Его легендарное «лошадь себя ещё покажет» вполне оправдалось в ходе Великой Отечественной войны. Вплоть до 1945 г. по обе стороны фронта использовались миллионы лошадей. Неоценимую роль конница сыграла при обороне Москвы. Кавалерийские дивизии успешно участвовали и в Берлинской, и в Маньчжурской наступательных операция.
Родоначальник танкостроения и танкового рода войск в Германии Хайнц Вильгельм Гудериан писал в своих мемуарах о Курской дуге, что солдаты бросали танки, потому что психологически не могли выдержать «чёрной массы» атакующей кавалерии.
Что же касается механизации армии, то в уже упомянутом интервью сын маршала Михаил Семёнович рассказывал, что это Будённый «пробил» через Сталина производство… знаменитой «Катюши». На первом испытании реактивную установку забраковали – а Будённый всё же добился её производства. Когда первые «Катюши» отправляли в Москву на ремонт, сопровождающих предупреждали: «Если будут проблемы, обращайтесь к Будённому».
Мы привыкли считать, что «Катюши» – это боевые машины реактивной артиллерии на базе грузовика. А между тем были ещё и горные «Катюши» – горно-вьючные установки М-8 – конструкции весом около 70 кг, которые было удобно перевозить по горным дорогам и тропам на лошадях и осликах или даже переносить на плечах красноармейцев. Так вот: серийное производство горных «катюш» началось после того, как командующий Северо-Кавказским фронтом маршал Будённый увидел результат испытаний установки М-8 близ Туапсе осенью 1942 г..
Рождение легенды
Семён Будённый родился 13 [25] апреля 1883 г. на хуторе Козюрин Калмыцкого округа области Войска Донского. Природным казаком Будённый не был – его крестьянские предки в поисках лучшей доли перебрались на Дон из Воронежской губернии, арендовав на новой родине землю у местных казаков. Но освоил он казачью науку лучше многих представителей этого военного сословия.
В 1903 г. в возрасте 20-ти лет Будённый был призван в армию. Служил срочную службу в Приморском драгунском полку, там же остался на сверхсрочную. В составе 26-го Донского казачьего полка участвовал в русско-японской войне 1904-1905 гг. В 1907 г. как лучший наездник полка был отправлен в Высшую кавалерийскую офицерскую школу в Петербург. Стал лучшим в своём наборе, получил на смотре первый приз, Николай II лично жал ему руку.
В 1908-1914 гг. Будённый служил в Приморском драгунском полку. Участвовал в Первой мировой войне, в чине старшего унтер-офицера, воевал на германском, австрийском и кавказском фронтах.
Во время службы, выезжая лошадей для офицеров, Семён копил деньги на строительство собственного конного завода. Скопил довольно крупную сумму, но после революции, когда началась Гражданская война, сдал все деньги в казну и присоединился к Красной Армии. По воспоминаниям сына, по этому поводу он шутил: «Мне предложили младший чин в царской армии. Но я подумал и пошёл в маршалы».
За храбрость Будённый был награждён четырьмя Георгиевскими медалями и четырьмя Георгиевскими крестами всех (!) четырёх степеней ‒ высшей наградой для солдат и унтер-офицеров за боевые заслуги и храбрость. «Полный георгиевский бант» получить удалось немногим ‒ за всю 57-летнюю историю четырёх-степенного знака отличия его полными кавалерами стали около 2 тыс. человек.
Своими царскими наградами гордился и никогда от них не отказывался. Будённый одним их первых в СССР стал открыто носить кресты вместе с советскими орденами и медалями.
Конармия
«Мы ‒ красные кавалеристы,
И про нас
Былинники речистые
Ведут рассказ ‒
О том, как в ночи ясные,
О том, как в дни ненастные
Мы гордо и смело в бой идём!» («Марш Будённого», 1920)
В феврале 1918 г. кавалер полного георгиевского банта вахмистр [чин и должность старшего унтер-офицера в дореволюционной Русской армии, ‒ прим. автора] Семён Будённый сформировал на Дону конный революционный отряд, выступивший против белогвардейцев. Вскоре отряд Будённого влился в 1-й кавалерийский крестьянский социалистический полк, в котором Будённый был назначен заместителем командира.
К маю 1919 г. он дорос до командира 1-го Конного корпуса, который разбил в районе станицы Граббевской две дивизии 2-го Кубанского конного корпуса генерала Улагая.
Осенью 1919 г. будённовцы разбили под Воронежем кавалерийские части Мамонтова и Шкуро. Это сражение стало во многом переломным. В ноябре 1919 г. была создана Первая Конная армия, ставшая главной красной легендой Гражданской войны.
Летом 1920 г. именно прорыв конной армии Будённого вернул в единое государство Киев и большую часть Украины. Тогда в степях днепровского Правобережья кавалеристам-будённовцам пришлось воевать даже с американскими… бомбардировщиками.
После Гражданской войны Семён Михайлович 20 лет находился на вершине славы. Он стал одним из первых советских маршалов, и, кстати, был одним из первых парашютистов (!).
В Великую Отечественную войну на долю Будённого воинской славы не выпало. Но в самые тяжкие моменты первых двух лет маршал, командуя Юго-Западным и Северо-Кавказским направлениями, был на острие вражеских ударов. Последний раз в бою он был осенью 1943 г.: возглавляемая им конно-механизированная группа, громя немцев, вышла к Днепру напротив Херсона.
«Главный по лошадям»
Опыт гражданской войны доказал, что советская армия нуждается в хорошо подготовленной кавалерии. А победы Первой Конной показали, что Будённый обладал не только незаурядными способностями стратега, но и глубоким пониманием внутренней организации и нужд кавалерии. Кроме того, Будённый, благодаря большому практическому опыту был известен как знаток лошадей и коннозаводства. Негласно Семёна Михайловича называли «главным по лошадям».
Вместо конного завода, о котором он когда-то мечтал, Будённый фактически получил под своё руководство конную индустрию целой страны. Овеянный боевой славой, используя своё влияние в высших кругах, он возглавил работу по восстановлению и строительству конных заводов, руководителями которых назначал бывших командиров и генералов Первой Конной армии. Под его контролем велась сложнейшая селекционная работа.
Ещё в годы Гражданской войны Будённый по крупицам собирал разбросанный по стране ценный селекционный материал – представителей пород, переживших войну и голод. Опытным взглядом конника он узнавал в истощённой, грязной лошади породу, беседовал с хозяином приглянувшегося животного, и, если оно того стоило, сразу менял коня на обозную лошадь и старался незамедлительно переправить его на один из военных конных заводов.
Сам Семён Михайлович часто вспоминал одну историю:
«Как-то встретился нам под Полтавой ассенизационный обоз. Лошадёнки так себе, еле тащатся. Смотрю я на них и вижу: один конь, хоть и грязный, в теле плохом, но породистый. Соскочил с лошади, подхожу к хозяину.
— Что за лошадь? Как она к вам попала? ‒ понимаю, что никак она ему принадлежать не может.
— Да белые дали, ‒ отвечает. ‒ Взамен моей. У неё тавро ‒ царская корона. Опасались видно, что лошадь с таким знаком у них отберут.
Приподнял он сбитую спутанную белую гриву, а под ней действительно выжжены короны.
Я говорю:
— Давайте и мы поменяемся.
Дали ему взамен двух лошадей».
Корона, обнаруженная под гривой, оказалась клеймом завода Султан-Гирея, где растили арабских скакунов. Найденная лошадь оказалась племенным арабским жеребцом Ценителем.
В 1920 г. бойцы Конной армии в качестве трофея взяли белоснежного Цилиндра, захваченного Врангелем на государственном Стрелецком заводе. Врангель собирался въехать на нём в освобождённую от большевиков Москву ‒ «на белом коне». Впоследствии оба жеребца стали родоначальниками новой, терской породы.
Между двух войн
Конный спорт в СССР обязан Семёну Михайловичу не только своим развитием, но и самим своим существованием. Командарм не уставал повторять, что хорошее развитие конного спорта необходимо для укрепления кавалерии.
В 1922 г. по его инициативе был организован 100-вёрстный (около 110 км) конный пробег с заключительной скачкой на Ростовском ипподроме. С группой командиров в пробеге участвовал и Семён Михайлович.
В 1923 г. Будённый стал председателем только что организованного Центрального конноспортивного комитета Красной Армии. В 1925 г. прошли 1-е Всеармейские конноспортивные соревнования, а в 1929 г. открылась одна из первых конноспортивных школ для гражданский лиц.
В 1930 г. в одном из номеров издававшегося в издательстве «Молодая гвардия» юношеского журнала «Борьба миров» был перепечатан из журнала «Прожектор» плакат-лубок с улыбающимся Будённым. Командарм показывал себе за плечо. Там были видны справа лошадь и советский трактор слева. Вверху надпись: «В защиту лошади» и цитата из будённовской речи: «Спутником развития машины должно быть столь подвижное животное, как лошадь». Внизу, под плакатом, ещё одна будённовская цитата: «Я не против трактора. Но почему бы к 10 лошадиным силам не прибавить одиннадцатую?».
Плакат нарисовал замечательный иллюстратор Константин Ротов, известный по картинкам к «Старику Хоттабычу», «Приключениям капитана Врунгеля» и множеству других детских книжек.
Публикация в журнале была связана с проходившей в начале 1930-х гг. кампании в защиту лошадей.
Так, в постановлении ЦИК и СНК СССР о запрете убоя лошадей и об ответственности за их хищническую эксплуатацию, подписанном 7 декабря 1931 г. Калининым, Куйбышевым и Енукидзе, устанавливались следующие меры: за незаконный убой хозяйственно-пригодной лошади налагался штраф в десять раз выше её стоимости, а для так называемых «кулаков» предполагалась конфискация всего скота и тюремное заключение.
В книге Е. Кожевникова и Д. Гуревича «Отечественное коневодство: история, современность, проблемы» (М.: Агропромизда», 1990) читаем:
«С появлением на полях тракторов и прочей машинной техники в советском обществе стало утверждаться мнение об отмирании лошади. Это явилось причиной массового забоя полноценных, а иногда и племенных лошадей. Конское поголовье сократилось за 6 лет (1928‒1933) более чем вдвое. Летом 1930 г. состоялся XVI съезд ВКП(б). На съезде с речью выступил С. М. Будённый. Он отметил тот факт, что за полтора года количество лошадей в стране уменьшилось на 4 млн голов.
Это был очень смелый по тем временам шаг, который спас российское коневодство и помог сохранить остатки племенных лошадей. В начале 30-х годов стало развиваться племенное коневодство. Большой известностью пользовалась артель им. С. М. Будённого на берегах Маныча, разводящая донских, арабо-донских и англо-донских лошадей, позднее, в 1948 г., группа лошадей таких помесей была зарегистрирована как Будённовская порода».
И будённовская, и терская породы были выведены в рекордные сроки ‒ 20 лет с небольшим.
Будённовская порода выводилась как верхово-упряжная ‒ для использования в армии, ‒ но после упразднения кавалерии как рода войск стала известна как верховая, спортивная. Для скрещивания использовались лучшие донские кобылы и чистокровные жеребцы английской породы с отличными скаковыми качествами и правильным экстерьером.
Терская порода ‒ сильная и крепкая версия араба, эффектная на цирковой арене и эффективная в конном спорте. Особенно ярко достоинства породы проявляются в конкуре и выездке.
Конный разгром
В 1956 г. было принято решение о ликвидации кавалерии как рода войск. Всё бы ничего (и Семён Михайлович, и другие кавалеристы понимали, что конница утратила своё военное значение), но кавалерию не просто упразднили ‒ с лица земли стёрли почти всё, что с ней было связано — кавалерийские школы, заводы и даже самих лошадей.
Опытные офицеры-конники, которые могли бы составить элиту конного спорта, были досрочно отправлены на пенсию. Военные заводы и фермы преобразовали в овцеводческие и зерновые совхозы. Большую же часть поголовья, независимо от возраста и племенной ценности, перегоняли на бойни. Целыми табунами отправляли донских и будённовских лошадей на убой или для работы на лесозаготовках. На бойню шли ахалтекинцы, латвийские упряжные лошади, было вырезано целиком поголовье чистокровных верховых лошадей Ессентукинского завода. За 11 лет «выбили» на мясо более семи млн голов преимущественно верховых лошадей.
В столь трудные для коневодства годы Семён Михайлович конникам уже не мог помочь ‒ ему было далеко за 70, он давно не занимал ответственных постов, и его мнение было мнением пусть почётного, но частного лица. Правда, после ликвидации кавалерии не без его участия всё же были сохранены конноспортивный дивизион ЦСКА, ставший одной из главных конноспортивных баз СССР, и кавалерийский полк Мосфильма. «Надо же кому-то будет в кино на лошадях сниматься!» ‒ пояснял он.
На одном из публичных выступлений в 1965 г. Будённый говорил: «Ни в одной стране мира нет таких благоприятных условий для развития конного спорта, как у нас в СССР. Но, к сожалению, мы не всё делаем для того, чтобы использовать имеющиеся у нас возможности для развития этого спорта, для повышения мастерства советских всадников…».
«Лошади в его жизни»
В 1918 г. на Дону казаки подарили Будённому лошадь по кличке Казбек, ставшую лучшей в его жизни. Впоследствии Семён Михайлович вспоминал:
«Я с благодарностью принял подарок: какой же кавалерист откажется от такой великолепной ‒ я-то уж знаю! ‒ лошади? Жаль не встречался я больше с тем казаком, а то ещё 100 раз сказал бы ему спасибо за Казбека. На этом жеребце я отвоевал всю Гражданскую, верой и правдой он служил мне до самой своей смерти. Он стал главной лошадью в моей кавалерийской жизни, хотя я ездил на многих. К сожалению, лошадиный век гораздо короче человеческого.
Вторым, почти столь же любимым, стал Софист. Но Софист ‒ для мира, для праздника, он нервен и пуглив. А Казбек ‒ под пули, под шашки, в огонь и в воду. Мы ведь и людей на эту чашу весов бpocaeм».
В боях Казбек был не раз ранен. После окончания войны Будённый всегда держал его при себе. В 1924 г., став инспектором кавалерии и переехав в Москву, привёз с собой и Казбека. Конь до последних своих дней служил Семёну Михайловичу и пал в возрасте 18 лет.
Софиста маршалу подарили после Великой Отечественной войны. Конь пережил хозяина на три года. Именно Софист стал моделью для конного памятника Кутузову (1973), который стоит в Москве перед музеем-панорамой «Бородинская битва».
Лошади были с маршалом до конца его жизни. На даче Семёна Михайловича в подмосковной Баковке была устроена конюшня на семь животных. На лето он брал лошадей из кавполка и выезжал их сам, учил искусству верховой езды своих троих детей. Когда перестал ездить верхом – а последний раз он сел на лошадь в 87 лет (!), за три года до своей смерти, – то наблюдал за всадниками со скамейки, давал советы. Частенько бывал на Центральном Московском ипподроме в одной и той же ложе – «ложе Будённого», – любил смотреть скачки.
Маршал искренне любил этих животных: «На свете нет более благородного существа, чем лошадь, в ней соединилось всё: красота чистокровных животных ‒ их ум, чудесные таланты. Нет трюка, которого не освоил бы умный конь. Животные словно догадываются, что они доставляют людям наслаждение своей красотой».
Вот вам и «усы вразлёт»…
Читайте по теме: