Строительство трассы затронет птичий заповедник Луйтемаа, одной из целей которого является защита мест обитания глухаря, сообщает Министерство климата.
В ходе стратегической оценки воздействия на окружающую среду и оценки Natura выяснилось, что ни один из реальных вариантов строительства трассы не позволяет полностью исключить неблагоприятное влияние на популяцию глухаря.
Поскольку речь идет об объекте инфраструктуры первостепенной важности, который также имеет значение с точки зрения безопасностии обеспечивает связь Эстонии с Центральной Европой, правительство намерено задействовать исключение и разрешить строительство на территории заповедника Natura при условии, что будут осуществляться меры компенсации ущерба.
«Меры компенсации включают восстановление среды обитания диких животных, создание новых постоянных мест обитания и улучшение существующих условий жизни. Также они должны обеспечить целостность сети Natura 2000, и эти меры должны быть реализованы до начала строительных работ», — пояснила министр климата Йоко Алендер.
Расходы должен покрыть разработчик проекта Rail Baltic Estonia OÜ.
Альтернативных решений по прокладке маршрута в регионе Луйтемаа, которые не затронули бы территорию Natura, не существует, заявляют в Минклимата.
После решения правительства Министерство экономики и коммуникаций сможет утвердить участки маршрута Rail Baltica в Пярнумаа, которые были аннулированы решением Государственного суда, а Министерство климата уведомит Европейскую комиссию о причинах применения исключения к Natura и о запланированных компенсационных мерах.
Читайте по теме:
Лаатс о проблемах Rail Baltica: Коалиция безответственно относится к деньгам налогоплательщиков
Кылварт — о Rail Baltica, Eesti Energia, Nordica: «Неудачи с госкомпаниями стали закономерностью»
Свет — о Rail Baltica в обход Риги: Да, не так удобно, но 4 миллиарда евро сэкономит