Премьер-министр Латвии Эвика Силиня на прошлой неделе заявила о желании обсудить с Эстонией и Литвой возможный вклад соседей в испытывающую трудности авиакомпанию airBaltic и подчеркнула необходимость координации авиации в Балтийском регионе, не уточнив при этом конкретных ожиданий от коллег, пишет rus.err.ee.
Авиаэксперт Свен Кукемельк в эфире передачи «Terevisioon» на ETV отметил, что государственная собственность Эстонии и Литвы вряд ли помогла бы, поскольку значительная часть парка airBaltic работает на третьи авиакомпании, примерно 30% оставшегося — это полёты из Риги, только около 10% этих самолётов летает из Таллинна
«Чтобы иметь 10% полётов, владеть примерно третью авиакомпании и вложить туда большой объём капитала — это не выглядит очень хорошим и разумным планом размещения капитала», — пояснил авиаэксперт.
Отмечается, что попытки airBaltic привлечь дополнительное финансирование не увенчались успехом: размещение акций на бирже (IPO) снято с повестки дня, а война на Ближнем Востоке снизила интерес инвесторов, причём, несмотря на рост числа пассажиров в первом квартале, подорожавшее авиационное топливо серьёзно сокращает прибыль. Кукемельк не ожидает существенных изменений в летнем расписании, но считает, что «момент истины» наступит при переходе на зимнее расписание в конце октября, когда станет ясно, какие направления будут сохранены; при этом ЕС обеспечивает пассажирам защиту прав и возврат средств в случае проблем.
Свен Кукемельк всё же призвал покупать билеты, выразил умеренный оптимизм и предупредил, что при росте цен на топливо повышение тарифов неизбежно — в среднем внутри Европы билеты стали дороже на 25–30 евро в одну сторону, то есть авиаперелёт летом может обойтись минимум на 50–60 евро дороже на человека.
Читайте по теме: