«Мы одновременно укрепляем повседневную мобильность, безопасность дорожного движения и обороноспособность страны. Мы направляем около 85 миллионов евро из европейского финансирования на участки дорог, которые важны в том числе и для военной мобильности — проекты готовы, и после одобрения мы сможем быстро приступить к работе. 12 миллионов из дополнительного бюджета позволят нам провести несколько небольших, но необходимых ремонтных работ по всей Эстонии. Инфраструктура должна поддерживать жизнь и экономику в каждом уголке Эстонии и в любой ситуации, — сказал министр инфраструктуры Кульдар Лейс. — Также важно, чтобы это не была разовая инвестиция — мы решили постоянно увеличивать финансирование дорог на 60–70 миллионов евро в год».
«Дополнительное финансирование дорог, безусловно, является долгожданным шагом, поскольку нашим дорогам нужны инвестиции, чтобы сделать нашу дорожную среду более безопасной. Мы выбрали именно эти объекты для дальнейшего развития, поскольку можем начать работу над ними немедленно», — сообщил Прийт Саук, генеральный директор Департамента транспорта.
Дополнительные инвестиции будут способствовать повышению безопасности дорожного движения на основных дорогах страны на участках с интенсивным движением. Из неиспользованных средств фондов политики сплочения ЕС планируется направить 17 миллионов евро на строительство объездной дороги Мярьямаа на шоссе Таллинн — Пярну — Икла. Строительство участка 2+2 протяжённостью три с половиной километра, как ожидается, начнётся в следующем году и продлится до конца 2027 года.
42 миллиона евро будет выделено на первый этап участка Конувере — Пярну — Яагупи того же шоссе. Участок длиной шесть с половиной километров, включая мост Пяэрду, также будет построен по схеме 2+2 и будет завершён в те же сроки. 20 миллионов евро запланировано на строительство участка дороги 2+2 перекрёстка Пайа в Имавере на шоссе Таллин — Тарту. Работы по реконструкции повысят безопасность движения на перекрёстке и обеспечат лучшую доступность общественного транспорта. Работы начнутся в следующем году и продлятся два года.
Кроме того, 5,8 миллиона евро будет выделено на проект Rail Baltica для развития грузовой станции Соодевахе. Там будет создан транспортный узел, который соединит Rail Baltica с существующей железнодорожной и автомобильной сетью, что позволит бесперебойно и быстро обслуживать как гражданские грузы, так и военную технику.
Также готовится дополнительный бюджет на 2025 год, из которого планируется выделить дополнительно 12 миллионов евро на государственные дороги. Это позволит раньше завершить часть работ, изначально запланированных на последующие годы. Среди прочего, начнётся строительство объездной дороги Аре 2+2 на шоссе Таллинн — Пярну — Икла и будет реконструирован участок дороги Тырванди — Ройу. Центр для посетителей национального парка Соомаа получит лучшую связь, когда гравийная дорога Кыпу — Тырамаа — Йыэсуу будет покрыта асфальтом. Ремонтные работы также будут проводиться на нескольких участках дорог по всей Эстонии, а дорожная разметка будет обновлена для повышения безопасности дорожного движения.
Помимо вышеперечисленного, важнейшими проектами дорожного строительства в этом и последующих годах являются строительство на шоссе Таллинн— Пярну участков дороги 2+2 Пяэдева — Конувере, Сауга — Пярну, Либатсе — Нурме, а также строительство виадуков, пересекающих железнодорожную трассу Rail Baltica, и виадука Канама.
В настоящее время на шоссе Таллинн — Тарту — Выру — Лухамаа и Таллинн — Пярну — Икла имеется 79 километров участков дорог 2+2. Строится 38 километров участков дорог 2+2, а при дополнительном финансировании будет добавлено ещё 13 километров дорог 2+2, также будет увеличена грузоподъёмность 6 мостов.
