Государственный общественный транспорт получил устойчивое финансирование

Министерство регионального развития и сельского хозяйства на прошлой неделе представило Правительству Республики предложения по финансированию общественного транспорта в 2026 году, в результате чего на государственный общественный транспорт будет выделено 174,4 миллиона евро.

К этой сумме добавится ещё около 50 миллионов евро дохода от продажи билетов, получаемого за обслуживание примерно 33 миллионов пассажиров, сообщает Министерство регионального развития и сельского хозяйства.

«Бюджет обеспечивает выполнение долгосрочных договоров на перевозки, ввод в эксплуатацию новых электропоездов и более частое движение поездов. Также из бюджета будут покрываться ежегодно растущие инфраструктурные сборы», — сказал глава ведомства Хендрик Йоханнес Террас.

Хендрик Йоханнес Террас. Фото Д. Пастухова

 

Бюджет следующего года позволит после ремонта железной дороги и электрификации запустить на направлении Таллинн–Тарту тактовое расписание и ввести новые электропоезда, что поможет решить давнюю проблему переполненности вагонов.

«Благодаря этому услуга станет для пассажиров более доступной и удобной, а качество сервиса, в свою очередь, повысится», — отметил министр.

Заместитель канцлера по региональному развитию Сигрид Соомлайс добавила, что качество государственного общественного транспорта улучшается.

«Если раньше приходилось постоянно латать бюджет, то теперь у нас появилась возможность перейти на новый уровень — сосредоточиться на повышении качества самой услуги. Новые поезда и лучшее расписание приведут к заметному скачку в качестве, что будет стимулировать людей чаще пользоваться общественным транспортом», — сказала заместитель канцлера.

Читайте по теме:

Водители столичного общественного транспорта не исключают забастовку

Террас хочет получить дополнительно 54 миллиона евро для общественного транспорта

Турки снабдят автобусный парк Таллинна 30 новыми газовыми автобусами

бюджетжелезная дорогаМинистерство регионального развитияобщественный транспортпоездатопфинансированиеХендрик Йоханнес Террас