Лаури Лаатс напомнил, что цель создания следственной комиссии по Rail Baltica состояла в расследовании обстоятельств, связанных с реализацией данного проекта.
«Комиссия должна была проверить соответствие проекта договору о строительстве Rail Baltica, который был ратифицирован Рийгикогу в 2017 году, а также выяснить реальный бюджет проекта и график его реализации по состоянию на 2024 год, были ли учтены возможные риски в управлении проектом и его реализации и были ли правительства и парламенты стран Балтии проинформированы о них», — пояснил Лаатс.
Он добавил, что реализация проекта Rail Baltica отстаёт от графика минимум на пять лет, а предполагаемые расходы на его реализацию выросли более чем в четыре раза — с 5,8 млрд евро до 23,8 млрд евро.
По словам председателя фракции центристов, на данный момент основная проблема заключается в том, что ни у Рийгикогу, ни у общественности нет никакой ясности относительно реализации проекта – это касается источников дальнейшего финансирования, сроков, а также того, кто будет оперировать железной дорогой.
«К примеру, прогнозируемые ежегодные расходы на содержание железной дороги могут достигать 500 миллионов евро, и в настоящее время неизвестно, как будут покрываться эти затраты. Это может означать ещё большую нагрузку на налогоплательщиков. В этой ситуации люди имеют полное право знать, как и на что используются их деньги, поэтому препятствовать созданию следственной комиссии со стороны государства является полной безответственностью. Существует реальная опасность, что нынешнее правительство может взять на себя обязательства, выполнение которых окажется непосильным», — отметил Лаатс.
По его оценке, сейчас будущее Rail Baltica туманно, а стойкое нежелание коалиции способствовать внесению ясности в ситуацию вызывает много вопросов: «Если коалиция противостоит созданию следственной комиссии по проекту Rail Baltica, благодаря чему мы получили бы конкретные ответы на ряд важных вопросов, как можно быть уверенными, что деньги налогоплательщиков не будут выброшены на ветер и будет ли вообще завершен это проект?».
«Напомню, что латвийском парламенте аналогичная следственная комиссия по Rail Baltica уже создана, причем её создание поддержали как коалиционные, так и оппозиционные партии. Это говорит о том, что там заинтересованы разобраться в ситуации, а не уходить от проблемы, прикрываясь противостоянием оппозиции и коалиции», — добавил Лаатс.
«Поскольку депутаты парламента от коалиции не поддержали создание следственной комиссии по Rail Baltica, фракция Центристской партии в Рийгикогу направит обращение специальной комиссии Рийгикогу по борьбе с коррупцией с просьбой приступить в выяснению обстоятельств, связанных с реализацией проекта Rail Baltica», — заверил депутат.
Читайте по теме:
Кристен Михал в Латвии: Rail Baltica должна быть готова к 2030 году
Хельме о Rail Baltica: Скоростной поезд довезёт не до Берлина, а лишь до Лухамаа