Морские организации уже ранее обращали внимание на недостатки в подходе к проекту, но до сих пор их предложения не были учтены. Суть проекта заключается в сокращении бюрократии, повышении эффективности работы государства, сокращении дублирующих обязательств по отчётности, упорядочении законодательства, а также в более чётком определении ролей и ответственности ведомств. По оценке организаций, текущая организация работы не позволила предметно продвинуться к этим целям.
На встрече, состоявшейся 26 февраля, стало очевидно, что у исполнителя проекта отсутствуют необходимые эксперты в морской сфере. Также выяснилось, что планируемые фокус-группы созданы без чёткой логики, что не позволяет системно собирать информацию и оценивать эффективность государственных морских услуг. Поскольку у частного сектора нет полного представления о рассматриваемых в проекте услугах, текущая методика не позволяет надежно достичь целей проекта.
Поэтому морские организации предлагают создать в структуре управления проектом экспертный совет, в который войдут специалисты со знанием отрасли. Роль экспертного совета будет заключаться в поддержке предметного управления проектом, обеспечении методологического качества и помощи в достижении целей реформы, чтобы деятельность государства стала более эффективной, а морская экономика Эстонии — более конкурентоспособной.
Подписавшие обращение организации подчёркивают, что, хотя они и не удовлетворены нынешним управлением проектом, сектор готов внести вклад в конструктивное и предметное сотрудничество для обеспечения качественного и действенного результата.
Обращение подписали Эстонский морской кластер, Союз судовладельцев Эстонии, Независимый профсоюз моряков Эстонии, Морской совет, Союз судоводителей Эстонии, Союз судовых механиков Эстонии, Союз логистики и портов и Эстонская морская академия TalTech.
Читайте по теме:
Морские перевозки: замедление роста, увеличение затрат и новые вызовы для мировой торговли