Мера поддержки судоходства была введена в 2020 году во время пандемии COVID-19, когда закрытие государственных границ привело к остановке обычных пассажирских перевозок. Последнее пособие было выплачено в третьем квартале 2023 года. «Несмотря на окончание пандемии, объём деятельности предприятий ещё не полностью восстановился, и сектор продолжает испытывать влияние неопределённости, вызванной российской агрессией в Украине», — заявил министр инфраструктуры Кульдар Лейс.
«Пассажирские перевозки — стратегически важная сфера для Эстонии, поэтому важно обеспечить функционирование сектора и в более сложных экономических условиях, — отметил Лейс. — Пассажирские перевозки дают работу тысячам людей, являются важной частью туристического сектора и обеспечивают перемещение товаров и людей между нами и соседними странами».
По словам министра, необходимо учитывать, что соседние страны также разработали различные налоговые льготы и программы поддержки судоходного сектора. Например, Финляндия и Швеция частично покрывают налоги на заработную плату членов экипажей судов, а в Латвии налоговая нагрузка в судоходстве ниже.
«Без аналогичной меры эстонские суда и рабочие места рано или поздно могут переместиться в соседние страны, что означало бы сокращение налоговых поступлений в нашу страну почти на 54 миллиона евро в год. Поддержка поможет контролировать расходы, сохранить рабочие места и увеличить налоговые поступления в Эстонии», — добавил министр.
В целях повышения конкурентоспособности судоходной отрасли министр дополнительно направил на согласование намерение разработать законопроект, который направлен на актуализацию требований к регистрации судов и приведение их в соответствие с международной практикой.
Читайте по теме: