Протяжённость железнодорожной линии Rail Baltica в Эстонии составляет 213 километров, из которых на 103 километрах ведутся строительные работы, а на 200 километрах уже заключены договоры строительного подряда. Базовое проектирование основной трассы завершено на участках от Юлемисте до Тоотси, продолжается проектирование участков Мууга — Соодевахе и Тоотси — Пярну, а также проектирование участка Пярну — Икла, сообщает FB-страница парламента.
В 2025–2027 годах запланированы строительные закупки для южных открытых зон терминала Юлемисте, железнодорожной инфраструктуры Соодевахе — Мууга, депо подвижного состава Юлемисте, грузовой станции Мууга и остановок местных поездов, а также закупки по договору на электрификацию и систему управления дорожным движением.
Прогнозируемый расход на проект составляет 3,07 миллиарда евро. Договорные обязательства составляют около 1,1 миллиарда евро. Согласно плану, в 2025 году финансирование проекта составит 290 миллионов евро. С 2026 года останется покрыть 1,175 миллиарда евро, из которых в 2026–2027 годах необходимо будет изыскать в виде дополнительных средств около 500 миллионов евро, а расходы на 2028–2030 годы планируется покрыть за счёт нового долгосрочного бюджета Европейского союза, который будет действовать с 2028 года.
Строительство Rail Baltica по плану должно завершиться не позднее 2030 года.
Читайте по теме:
ЕС даёт Эстонии деньги на ледокол и Rail Baltica
Михал: Мы с нетерпением ждём Rail Baltica
От Rail Baltica до подводных кабелей: министр отчитался по инфраструктуре