Если в Eesti Raudtee подчёркивают, что по сравнению с Европой тарифы в Эстонии остаются ниже среднего уровня, то в Elron предупреждают, что ситуация может стать критической. По их мнению, под угрозой окажутся некоторые пассажирские линии, особенно убыточные, или случится очередное повышение цен. Elron обратилась к департаменту с просьбой пересмотреть методику расчёта, пишет rus.err.ee.
«Одно дело — рост числа пассажиров, а другое — возможности государства выделять дотации, а также фактические расходы Elron. Например, текущие работы на инфраструктуре удлиняют смены машинистов, и это требует дополнительных ресурсов и расходов», — сказал глава Elron Лаури Бетлем.
Компания Elron обеспокоена и тем, что на самых прибыльных направлениях постоянно идут ремонтные работы.
Окончательное решение о тарифах должно быть принято в октябре.
Справка
Elron (AS Eesti Liinirongid) — государственное предприятие-оператор, которое организует движение пассажирских поездов на железной дороге, принадлежащей Eesti Raudtee AS и Edelaraudtee AS.
Как сообщал портал Tribuna.ee, на деятельность Elron уже повлияли рост расходов и задержки в реализации инфраструктурных проектов. Так, в 2021–2025 годах сборы за инфраструктуру выросли почти на 50%, в то время как объём перевозок увеличился всего на 12%. Сборы, выплачиваемые владельцам инфраструктуры компаниям AS Eesti Raudtee и AS Edelaraudtee, составляют более 45% операционных расходов Elron и поглощают почти 75% государственных субсидий на эксплуатацию (дотации).
Читайте по теме:
Поезда возвращаются на линию — министерство нашло деньги на повышение зарплат машинистов
Доли секунды до трагедии: как в Нымме железнодорожное полотно пересекали
Ж/д маршрут Таллинн — Тарту — Рига — Вильнюс: теперь и комфортнее, и дешевле