Заключён очередной договор на строительство участка основной трассы Rail Baltica — в Харьюмаа

«Мы быстрыми темпами движемся к цели этого года — довести до строительства и договоров не менее 70 километров основного маршрута эстонской части Rail Baltica. Подписанный сегодня договор на строительство десяти с половиной километров поможет нам с помощью опытных подрядчиков открыть новый фронт строительства в Харьюмаа, и вскоре будут подписаны договора на следующие участки в Харьюмаа», — отметил председатель правления Rail Baltic Estonia Анвар Салометс.

«Хорошее сотрудничество — неизбежное условие качественного завершения любого строительного проекта. Конструктивное и быстрое общение с заказчиком, поддерживающая и ориентированная на решения взаимная работа с партнёрами и подрядчиками — вот основы успеха. Начинается большая и сложная работа. Я верю, что следующие четыре года пройдут в быстром ритме сотрудничества», — сказал от имени строителей председатель правления Merko Ehitus Eesti Яан Мяэ.

Подписанный в волостном доме Саку договор на строительство основного маршрута Rail Baltica — уже пятый по счёту и второй в Харьюмаа, которые были заключены в этом году на эстонском участке ж/д трассы. Участок длиной 10,54 километра проходит от Саку до границы Харьюмаа и Рапламаа. В Рапламаа уже начались работы по строительству основной трассы.

На рассматриваемом основном участке трассы в настоящее время ведётся строительство нескольких пересечений (автодорожные виадуки Саку — Тыдва и Тыдва — Хагери, экодук Тагади), также уже построены автодорожный виадук Кирдалу — Кийза, автодорожный виадук Тагади — Куртна и высоковольтные линии в Кийза.

Вместе с земляным полотном основного маршрута на этом участке на основании нового заключённого договора будут построены следующие переходы: экодук Кийза, железнодорожный мост Уус-Вяэна, железнодорожный мост Вана-Вяэна, дорога Соо теэ и связанный с ней туннель, туннель для лёгкого транспорта Коози. Кроме того, будут достроены элементы остановки Rail Baltica Саку и станции Куртна, связанных с основным маршрутом. На строительном участке будет построено 1,8 километра шумозащитных стен.

Продолжительность договора на строительство составляет 48 месяцев, то есть участок основной трассы должен быть завершён в августе 2028 года. Контрактная стоимость строительных работ составляет 59,87 миллиона евро, к ней добавляется НДС.