Согласно проекту, изменения должны были вступить в силу с 1 января 2027 года. Однако министр финансов Юрген Лиги (Партия реформ) представил правительству аргументы, согласно которым причины введения этого налога продолжают оставаться актуальными, сообщает rus.err.ee.
По оценке Министерства финансов, цели, ради которых налог был инициирован — в том числе пополнение государственного бюджета и решение экологических задач — по-прежнему обоснованы.
В итоге, правительство сочло отмену налога и сопутствующих сборов нецелесообразной.
Как писал ранее портал Tribuna.ee, Эстонская консервативная народная партия (EKRE) раскритиковала правительство за «глупые решения» относительно введения автомобильного налога, которые загоняют бизнес в тупик, а также обвиняет чиновников в бездействии и игнорировании проблем.
Согласно данным Европейской ассоциации автопроизводителей, по итогам 2025 года Эстония стала лидером по падению рынка новых автомобилей среди стран ЕС. Регистрация новых автомобилей в Эстонии резко снизилась на фоне введения нового налога на транспортные средства, что привело к значительному сокращению покупательской активности.
Читайте по теме:
«Сюрприз» от правительства: жителей Эстонии ожидает очередной скрытый налог
EKRE: цифры не лгут — автоналог тянет экономику Эстонии вниз
В 2025 году Эстония стала лидером по падению рынка новых автомобилей в ЕС