За выражение недоверия проголосовали 35 депутатов от оппозиции. Однако для того, чтобы вотум недоверия прошёл, был необходим как минимум 51 голос, но в зале находились 88 депутатов из 101, сообщает пресс-служба парламента.
«Этот выдвинутый план, который касается взимания платы за проезд с детей и пенсионеров в автобусах, курсирующих на уездных маршрутах, на самом деле означает очередной удар прежде всего по тому самому региональному развитию, в защиту которого и призвана выступать эта должность», — сказал поддержавший вотум недоверия председатель соцдемов Лаури Ляэнеметс.
По мнению Хендрика Йоханнеса Терраса, чтобы оценить, оправдана ли введённая в 2018 году реформа общественного транспорта или нет, прежде всего нужно посмотреть, какова ситуация на сегодняшний день.
«Государство взяло за это ответственность и полностью взяло на себя все расходы. Когда один вид общественного транспорта внезапно становится бесплатным, он начинает вытеснять другие. В Эстонии произошло именно так», — отметил министр.
Он пояснил, что пассажиры просто пересели с поезда, где нужно покупать билет, на бесплатный автобус. Поезд не мог исчезнуть, поскольку железнодорожное сообщение также необходимо.
«И результат не заставил себя ждать — пришлось платить за автобусы и одновременно ещё больше дотировать железную дорогу. Бесплатный автобус не сократил государственные расходы, а увеличил их в другом месте. Точно то же самое произошло с коммерческими линиями. Когда государство предлагает бесплатную услугу, линия, основанная на продаже билетов, не может с ней конкурировать», — сказал Террас.
Он напомнил, что в случае детей и пожилых людей никогда не шла речь о цене, основанной на полной себестоимости, а в значительной степени — о льготном участии.
«Государство не снимает с себя ответственность, но эта ответственность должна быть распределена справедливо, чтобы у нас были средства уплотнять маршруты и даже создавать новые там, где люди действительно передвигаются», — пояснил Террас.
Он считает, что сегодня вопрос в том, можно ли осмелиться и признать признать реальное положение дел: бесплатная услуга, которая не работает, — это самая дорогая услуга из всех
«Если Рийгикогу считает, что честное озвучивание проблем и предложение решений является основанием для недоверия, значит, я свою работу сделал правильно. Если же вы считаете, что эти проблемы необходимо решать, то прошу поддержки для этой работы, чтобы мы могли построить государство, которое будет функционировать и тогда, когда становится трудно», — заявил министр.
Как писал ранее портал Tribuna.ee, 20 января Центристская партия передала в Рийгикогу заявление о вынесении вотума недоверия министру регионального развития и сельского хозяйства Хендрику Йоханнесу Террасу в связи с его предложением начать взимать плату со школьников и пенсионеров за проезд в общественном транспорте на уездных линиях.
Читайте по теме:
Михал: не планируем отменять бесплатный проезд для детей и пенсионеров на уездных автобусах
Члены финансовой комиссии Рийгикогу требуют отставки Аннели Аккерманн