Фракция Центристской партии в Рийгикогу заказала правовой анализ проекта налога на автотранспортные средства, который выявил ряд противоречий с основными принципами права Евросоюза и Конституции ЭР.
«В законопроекте об автомобильном налоге не предусматривается исключений для инвалидов, многодетных семей и малообеспеченных граждан. Хотя статья 28 Конституции гласит, что многодетные семьи и люди с ограниченными возможностями находятся под особой опекой государства, — пояснил Михаил Кылварт в своём обращении. — До сих пор правительство не обсуждало налоговые исключения для больших семей, но именно им нужен автомобиль, чтобы ежедневно возить детей в детский сад и школу, и особенно больно это бьёт по семьям с детьми, живущим в сельской местности. Облагать налогом автомобиль — это для них как облагать налогом предмет первой необходимости. Поэтому обложение налогом автомобилей многодетных и малообеспеченных семей с детьми не соответствует духу Основного закона».
«Согласно законопроекту, инвалиды освобождаются от налога только в отношении тех транспортных средств, которые специально переоборудованы для перевозки инвалидов или для использования инвалидом. Нынешнее положение вынуждает людей с ограниченными возможностями нести непропорциональные расходы, что может ещё больше ухудшить их условия жизни и увеличить риск попадания в бедность, — говорится в обращении, — поэтому в ситуации, когда государство с помощью налога на автомобили ставит наиболее уязвимые группы общества в более затруднительное положение, а другие социальные меры не реализуются или реализуются неэффективно, это может стать фактором, существенно повышающим интенсивность нарушения основных прав».
Отмечается, что вместе с тем подготовленный Минфином проект противоречит и законодательству Евросоюза, о чём в Минфине также было известно. Однако, несмотря на это, проект был продвинут.
Согласно проекту, плата за регистрацию транспортного средства должна быть уплачена за подержанный автомобиль, привезённый из-за границы, а не за смену владельца на территории Эстонии. Это противоречит правилам ЕС, согласно которым ни одно государство-член не взимает прямые или косвенные государственные налоги на продукцию других государств-членов. В случае противоречия нельзя исключать претензии к государству о возмещении ущерба, в результате чего, на основании решения суда, эстонское государство должно будет компенсировать людям требования о сборе за регистрацию транспортного средства вместе с дополнительными процентами.
«Центристская партия внесла в законопроект ряд поправок, которые помогли бы немного смягчить его негативные последствия. Мы обратили внимание на то, что проект налога на автомобили не учитывает живущих на грани прожиточного минимума пенсионеров, детей с особыми образовательными потребностями, людей с ограниченными возможностями, многодетные семьи, родителей-одиночек и одиноких пенсионеров, чьи возможности справиться с увеличением затрат меньше, для которых доступ к транспорту может стать более затруднительным», — пояснил Кылварт.
«И поскольку существует риск того, что законопроект будет продвигаться в неизменном виде, без учёта возможных противоречий как с правом Евросоюза, так и с Конституцией, а также учитывая негативное влияние закона на благосостояние людей, я прошу вас не провозглашать закон о налоге на транспортные средства, если он будет принят Рийгикогу», — добавил руководитель Центристской партии.
Читайте по теме:
«Нет автоналогу!» — жителей Эстонии приглашают на шествие и пикет
Торгово-промышленная палата — против любых новых налогов, особенно автомобильного
«Жук» вместо внедорожника: автоналог благоприятствует более компактным и экологичным автомобилям