- «Страны-единомышленники, такие как Эстония и Румыния, должны выражать свое видение будущего Европы и свою поддержку Украины еще более решительно, чем раньше. Мы продолжим работать вместе, чтобы поднять цену агрессии».
канцлер МИД Эстонии Йонатан Всевиов, Välisministeerium
- «Чувствуется, что сумма растет как на дрожжах – менее чем за полгода она увеличилась на 110 миллионов евро! Это серьезный повод для размышлений, является ли вообще дополнительная налоговая нагрузка для автовладельцев в виде налога на автомобили устойчивой, потому что правительство уже повысило несколько налогов, а повышение налога с оборота и акциза на топливо повлияют как на покупку автомобиля, так и на его содержание в будущем».
бывший председатель Центристской партии Юри Ратас, ERR
- «Мы достаточно большая, крупная, экономически жизнеспособная и динамичная страна, чтобы иметь возможность поддерживать и тех, и других (Украину и Израиль)».
представитель Белого дома Джона Кирби, BBC
- «Цель налога — побудить людей принимать более экологичные решения при покупке новых транспортных средств».
министр финансов Март Вырклаэв, Postimees
- «Министр финансов Март Вырклаэв не хочет понять, что если в Таллинне и его окрестностях в целях экономии можно обходиться малолитражкой, то в сельской местности наличие более мощного автомобиля зачастую является жизненной необходимостью. Отмена бесплатного общественного транспорта в уездах и обременение людей автомобильным налогом говорит о высокомерном отношении правительства. Из-за дополнительного налога у людей будет оставаться на руках меньше денег».
депутат Рийгикогу Лаури Лаатс, Stolitsa
- «Как мы знаем, в демократическом мире во время избирательной кампании проходит открытое обсуждение политики. Запад иногда спорит страстно, иногда очень поляризованно. Это нормально. Своими действиями мы доказали, что способны понимать происходящее. Правда, иногда это занимает некоторое время. Иногда мы делаем что-то слишком поздно. Но лучше поздно, чем никогда».
канцлер МИД Эстонии Йонатан Всевиов, ERR
- «Сегодняшнее правительство направило свой налоговый топор в основном на сельских жителей, семьи с детьми и людей с низкими доходами. Нет никаких оснований прекращать обструкцию в Рийгикогу, даже наоборот! Действия правительства, столь вредные для Эстонии, необходимо предотвратить. Нет налогу на автомобили!».
представитель фракции EKRE Райн Эплер, Uued uudised
- «Несмотря на ее попытки отрицать и переложить вину, буду откровенным: именно действия России делают ее непригодной к членству в Совете по правам человека. Какие еще доказательства необходимы международному сообществу?».
член Постоянного представительства США при ООН Роберт Вуд, ERR
- «В настоящее время нет никаких признаков, указывающих на восстановление экономики Эстонии в ближайшем будущем. Однако многое указывает на усугубление спада./…/ В 2024 году самое время решить, что выгоднее для госбюджета – продолжать ежегодное повышение акцизов на дизельное топливо или же отказаться от него вовсе».
соучредитель Olerex Антти Моппель, dv.ee
- «Ни при каких обстоятельствах, на мой взгляд, мы не можем согласиться с тем, что в ближайшие годы мы начнем доплачивать Европейскому союзу. Каллас не наделена полномочиями для такого заявления, и это тоже существенная сторона. Почему жители Эстонии, эстонские предприниматели должны быть согласны с тем, что теперь мы должны доплачивать ЕС? Я не думаю, что нам следует с этим соглашаться. Ни с какой позиции это не оправдано. Мы еще не настолько процветающая страна, как в Западная Европа».
председатель партии EKRE Мартин Хельме, ERR