Так, пишет издание Lääne Elu, по прогнозам Министерства экономики и коммуникаций и предприятия Eesti Raudtee поездное сообщение с городом Хаапсалу должно восстановиться в 2026 году, а к строительству на участке Турба — Ристи должны приступить уже в следующем году.
Рейн Рийсалу, директор железнодорожной программы целевого учреждения Läänemaa, заверил, что эта железная дорога будет самой современной в Эстонии:
«Наше в Ляэнемаа большое преимущество заключается в том, что мы может построить железную дорогу практически с нуля. Сделаем большой шаг для того, чтобы остальные регионы Эстонии могли при обновлении своих железнодорожных участков разрабатывать планы, беря пример с нас».
Как отметили пару дней назад в Eesti Raudtee, продолжить работы на участке Рийзипере — Турба — Хаапсалу — Рохукюла позволяет составленный правительством проект бюджета на будущий год, где на подготовительную деятельность для создания железной дороги от Турба до Рохукюла предусмотрено 3 миллиона евро, а для строительства железной дороги на участке от Турба до Ристи — 2 миллиона евро.
Всего создаваемый с помощью Фонда восстановления и укрепления экономики ЕС (The Recovery and Resilience Facility) участок Турба — Элламаа и Элламаа — Ристи обойдётся в 34 миллиона евро, из которых финансирование в следующем году составляет 5,3 миллиона евро. В бюджете Министерства экономики и коммуникаций на создание ж/д участка Турба — Элламаа — Ристи выделено 12 миллионов евро.
Читайте по теме:
Железная дорога в Хаапсалу — виден свет в конце тоннеля
Тарту — Рига: маршруту может быть дан «зелёный свет»
Ночные поезда Таллинн — Берлин и не только: идея нашла поддержку