Министерство не станет вводить плату за проезд на уездных автобусах для детей и пенсионеров

План министра регионального развития и сельского хозяйства Хендрика Йоханнеса Терраса, который предполагал введение платного проезда в автобусах на уездных линиях для тех, кто ранее пользовался бесплатным проездом, больше не рассматривается, подтвердили в министерстве.

Хендрик Йоханнес Террас в начале января предложил, чтобы в результате реформы общественного транспорта учащиеся и пенсионеры платили 15–20 евро за месячный проездной на уездных автобусных линиях или покупали разовый билет за 50–60 центов. По словам советника по связям с общественностью Министерства регионального развития и сельского хозяйства Фреда Пюсся, этот план пока отложен, и дата его вступления в силу не определена, пишет rus.err.ee.

Пюссь пояснил, что в центре обсуждения — обеспечение непрерывности работы уездного транспорта на фоне роста затрат и недостаточного финансирования, и основной вопрос заключается в том, будет ли найдено дополнительное финансирование или придётся сокращать количество маршрутов и отправлений. Министр, отметил Пюссь, считает, что целью общественного транспорта должно быть функциональное и доступное для людей обслуживание, поэтому сейчас основное внимание уделяется поддержанию транспортного сообщения и обеспечению необходимой мобильности населения без дополнительной нагрузки на учащихся и пенсионеров.

Министерство также объявило, что с 16 марта единый проездной можно использовать в Таллинне и Харьюском уезде для проезда на поездах, уездных автобусах и таллиннском общественном транспорте, и это обновление — первый шаг в переходе к единой системе с более простой зональной структурой.

Читайте по теме:

Обновлённый единый билет упростит поездки на общественном транспорте в Северной Эстонии

В правительстве спорят о бесплатном уездном транспорте для пенсионеров и детей

«Руки прочь от бесплатного общественного транспорта!» — у здания правительства прошёл…

детиМинистерство регионального развитияпенсионерытопуездный общественный транспортФред ПюссьХендрик Йоханнес ТеррасэкономикаЭстония