С 16 сентября в таллиннском ТЦ Solaris работает организованная Спасательным департаментом и Департаментом защиты прав потребителей и технического надзора выставка, где посетители могут своими глазами увидеть, какими могут быть последствия пожара, возникшего из-за аккумулятора. Выставка демонстрирует как визуальные примеры, так и практические советы по безопасности и будет открыта до 28 сентября.
«За моей спиной — выставка об аккумуляторах, цель которой — обратить внимание на важность правильного использования аккумуляторов. Тут вы можете увидеть все те предметы, которые есть и у нас дома. Конкретно эти мы, Спасательный департамент, подожгли сами, чтобы обучиться тушению аккумуляторов, но тем не менее реальные случаи с подобными вещами уже происходили то тут то там в Эстонии. Также международная статистика показывает, что число таких возгораний в мире только увеличивается. Нам как спасателям нужно было тушить конюшню, горевшую из-за аккумулятора электровелосипеда, диван, загоревшийся от аккумулятора дрона, скучать не приходится», — сказал на открытии выставки представитель Спасательного департамента по общению со СМИ Сийм Палу, отметив, что от спасателей такие возгорания требуют больше усилий — предметы возгораются вновь, горят интенсивно.
Эксперт по превентивной работе Спасательного департамента Туули Таавет сообщила, что хотя литий-ионные аккумуляторы очень распространены повсюду, к примеру, в телефонах, зубных щётках, дронах, рабочих инструментах, самокатах, и облегчают нашу жизнь, с ними время от времени что-то может случаться: «Чтобы не случилось, мы и открыли эту выставку — обучить людей, как снижать риски, чтобы нам не приходилось реагировать на пожары, виной которых стал аккумулятор».
По её словам, основные посылы: аккумулятор всегда надо заряжать под наблюдением, так как риски часто реализуются именно при зарядке. «Также более трагичные случаи происходят ночью, так как люди, к сожалению, спят и не могут вовремя среагировать на возгорание аккумулятора. И особенно плохо, если дома нет дымового датчика. Вдобавок к этому, что люди часто делают и что тут показано, — они заряжают батареи на мягких поверхностях, на подушке, но им там тесно и не хватает воздуха. Безусловно, нужно следовать инструкциям производителя, ведь там изложено, как обращаться с аккумулятором, а также — проверять, нет ли повреждений на аккумуляторах, так как это может привести к возгоранию».
«Я начала бы свою речь с вопроса: когда вы покупаете приспособление, как часто вы вынимаете инструкцию из коробки и действительно читаете её, перед тем как начинаете использовать приспособление? Обычно она так и остаётся в коробке. И цель выставки — не запугать и отказаться от аккумуляторов, а быть бережными и осведомлёнными: то, что производитель кладёт в коробку, — не просто её наполнитель», — сказала, в свою очередь, Яна Балютис-Кютт, руководитель отдела безопасности продукции Департамента защиты прав потребителей и технического надзора (TTJA).
Также она подчеркнула, что маркировка CE означает не Chinese Export, как многие полагают, а эта маркировка удостоверяет, что продукт прошёл тест на безопасность и отвечает европейским требованиям безопасности.
В комментарии Tribuna.ee Балютис-Кютт добавила, что роль TTJA — проверять техническую документацию, и больше всего проблем возникает на границе, когда проверяются те устройства, которые приходят из третьих стран, например, Китая или Америки: «Примерно 50 процентов устройств, поступающих на таможню, не проходят контроль. Остальные 50 процентов либо соответствуют требованиям, либо просто не попали в наш фильтр — мы не можем проверять все устройства, которые приходят на таможню, потому что это просто невозможно».
Поэтому люди должны сами понять, с каким аккумулятором имеют дело,пояснила представитель TTJA. «В первую очередь — это инструкция, маркировка CE, которая удостоверяет, что устройство прошло все необходимые испытания. И, конечно, стоит задуматься: если я, например, закажу из Китая устройство по очень дешёвой цене, то за счёт чего эта цена такая низкая? Часто это либо слишком тонкий материал, либо тестирования не были проведены в лаборатории — то есть за счёт чего-то эта цена должна быть ниже по сравнению с тем, что есть на нашем рынке».
Яна Балютис-Кютт добавила, что в департамент обращений по теме выставки очень мало, потому что они не занимаются непосредственно возгораниями: «Но приблизительно пять обращений в год бывает именно по поводу возгораний. Это часто связано с тем, что потребитель неправильно использовал устройство. Например, он приходит с холода — особенно зимой, когда на улице минус 20 — домой, берёт пауэрбанк и сразу начинает его заряжать. Тогда пауэрбанк может загореться, потому что литий-ионные аккумуляторы внутри очень чувствительны к температуре и механическим ударам. За этим нужно следить».
Советы спасателей
«Во‑первых, нужно выбирать место для зарядки аккумуляторов так, чтобы оно не находилось на пути эвакуации, например, у входной двери. Во‑вторых, рядом не должно быть предметов, которые могут загореться, если аккумулятор воспламенится. Если аккумулятор возгорелся и он небольшой — например, в телефоне или наручных часах — его можно погрузить в металлический контейнер с водой, и проблема должна решиться. Если аккумулятор большой, нужно звонить в службу спасения по номеру 112 и эвакуироваться. Этим займутся спасатели, которые работают в дыхательных аппаратах и могут безопасно ликвидировать возгорание», — сообщил Гарри Круусма, представлявший Общество добровольных пожарных Сауэ.
Большим аккумулятором, пояснил он, считается, к примеру, автомобильный, да и аккумуляторы электросамокатов тоже довольно крупные: «Маленькими можно считать аккумуляторы мобильных телефонов — они прогорают сравнительно быстро. Аккумулятор электросамоката может гореть часами, если не днями. Если говорить про электромобили, то их мы помещаем в воду на недели, чтобы гарантировать безопасность. Погасить их за пару часов невозможно — процесс, происходящий внутри аккумуляторов, очень длительный».
В Эстонии, отметил Круусма, пока что количество таких случаев невелико, но есть тенденция к росту: по статистике, в год фиксируется около 36 пожаров, связанных с аккумуляторами.
«В других странах, как мы видим, всё больше аккумуляторов появляется в электросамокатах и автомобилях, люди начинают хранить их дома или в гараже. Это создаёт риск, что в будущем мы наверняка увидим рост таких случаев. Поэтому уже сейчас важно доносить до людей правила безопасности: как правильно заряжать аккумуляторы, где их хранить и как действовать безопасно», — добавил Круусма.
«Аккумуляторы достаточно активно горят, они очень даже агрессивно горят. И эта проблема становится всё более серьёзной. Всё больше пожаров обусловлено неправильным использованием электронной техники, которая использует литий-ионные аккумуляторы для своей работы. Цель сегодняшнего мероприятия — помочь людям, подсказать им, показать, какие опасности может представлять собой неправильное использование аккумуляторов, показать, как их правильно использовать, поделиться советами и наглядно продемонстрировать, что может произойти с приборами при неправильной эксплуатации», — продолжил Евгений Резепкин, спасатель команды Лиллекюла.
Прежде всего, комментирует Резепкин, не стоит оставлять без присмотра заряжаемые устройства или технику: «Не уходим из дома, не оставляем на долгий срок её заряжаться. Смартфон не стоит класть под подушку или в замкнутые пространства, где он может нагреться и где не будет хватать воздуха для охлаждения. Особое внимание — зарядке скутеров, самокатов и другой габаритной техники. Часто их заряжают в подъездах или местах, предназначенных для эвакуации, что недопустимо, так как при возгорании они могут блокировать выход».
«Мы можем реагировать на пожар, тушить его, а уже потом от следователей узнаём, что причиной стало неправильное использование мобильного устройства, зарядка аккумуляторов или их модификация. Солнце тоже может представлять опасность, повышая температуру внутри аккумулятора. Основные причины возгораний: температурный разгон, механическое повреждение, нагрев до высоких температур (в замкнутом пространстве или на солнце), слишком высокие токи или напряжение при зарядке, короткое замыкание или пробой в электросхеме. Нужно бережно обращаться с устройствами, не бросать их, не повреждать, не подвергать воздействию высоких температур или пламени, следить, чтобы они имели сертификацию CE», — добавил Резепкин.
Наиболее серьёзные происшествия за последнее время
7 сентября в 00:14 поступило сообщение, что в Тарту на улице Тасуя в многоквартирном доме сработал дымовой датчик, а квартира на первом этаже была заполнена дымом. Во время зарядки загорелись два электрических моноколеса, которые житель пытался потушить самостоятельно с помощью порошкового огнетушителя. Спасатели ликвидировали пожар и вынесли колёса вместе с зарядным устройством на улицу. Один человек был передан скорой помощи.
13 августа около 16:48 в квартире жилого дома в Таллинне возник пожар из-за неисправности аккумулятора от дрона, оставленного на зарядке. Батарея заряжалась на подлокотнике дивана. Весь интерьер квартиры получил сильные повреждения от копоти. По словам владельца, аккумулятор заряжался примерно час. Хозяин квартиры во время возгорания отсутствовал. В инструкции к зарядному адаптеру указывалось, что аккумулятор следует заряжать вдали от легко воспламеняющихся материалов и находиться рядом во время зарядки. Так как зарядка происходила на мягкой поверхности, с большой вероятностью адаптер перегрелся, и диван загорелся. Дрон, аккумулятор и адаптер были в использовании 3–4 месяцев.
5 августа в 14:47 в Центр тревоги поступило сообщение о пожаре в квартире на первом этаже по улице Кульдсе Коду в Пярну. В подсобном помещении квартиры заряжался аккумулятор триммера, который загорелся, а вслед за этим взорвался топливный элемент находившейся рядом походной плиты. Спасатели потушили пожар на площади 4 м² и проветрили коридор. Люди не пострадали.
29 июля около 16:23 в котельной-гараже рядом с частным домом в Нарве произошёл пожар, предположительно из-за неисправности аккумулятора неустановленного устройства. В результате здание было уничтожено огнём, вместе с ним сгорели находившийся в гараже легковой автомобиль, всё имущество и множество инструментов. Огонь угрожал распространиться на жилой дом, в котором в момент происшествия находились дети, сумевшие своевременно эвакуироваться. Один из детей, обнаруживший пожар, получил ожоги, его доставила скорая помощь в больницу для обследования.
24 июня в 6:49 спасатели выезжали на тушение электросамоката, занесённого внутрь здания гостиницы в деревне Пярна на острове Хийумаа. Горели шина, сиденье и проводка. Спасатели вынесли горящий самокат на улицу, а дымящийся аккумулятор поместили в ёмкость с водой. Кроме самоката ничего другого не загорелось, однако помещения получили сильные повреждения от копоти. Из здания было эвакуировано 25 человек, пострадавших не было. Электросамокат был переделан и оборудован самодельным более мощным аккумулятором.
12 февраля этого года в одном из многоквартирных домов в Мяннику вспыхнул пожар. В результате возгорания четыре квартиры стали непригодны для проживания, а весь коридор второго этажа получил повреждения от копоти. Из дома эвакуировали более 20 человек, троих скорая помощь доставила в больницу на обследование. Пожар, предположительно, начался от аккумулятора бывшего в употреблении электровелосипеда. Житель квартиры в тот же день купил подержанный аккумулятор для сборки электровелосипеда. Он принёс его домой, поставил вместе с сумкой на пол и пошёл ужинать. Через некоторое время он заметил искры, похожие на фейерверк, исходящие из сумки. Попытки потушить возгорание ни к чему не привели: одеяло, которое он бросил сверху, загорелось мгновенно вместе с остальными горючими материалами в квартире.
6 августа 2024 года загорелась конюшня с манежем в деревне Рейу в волости Хяэдеместе. Пожар вызвал взрыв аккумулятора электровелосипеда. Полностью заряженный аккумулятор начал поочерёдно взрываться, и перегретые элементы разлетались по всему зданию. Огонь распространился из бытовых помещений в конюшни и повредил часть манежа. Спасатели прибыли очень быстро, и у манежа пострадала только одна сторона. К сожалению, пожар уничтожил почти всё оборудование конюшни.
Читайте по теме:
Как упаковать внешний аккумулятор и электронные сигареты
Осведомлённость жителей Эстонии о дымовых и угарных датчиках выросла
Они спасли чью-то жизнь — Спасательный департамент вручил знаки отличия