С 1 марта в Эстонии стало необязательным использование зимней резины. Дилемму «менять сразу или подождать» разрешил для портала Tribuna.ee эксперт по дорожному движению отдела стратегического планирования Транспортного департамента Виллу Ване:
«Я не рекомендую торопиться со сменой шин. Хотя последние дни и были весенними, а дневная температура поднималась местами до 10 градусов тепла, зима ещё не отступила, и, соответственно, не нужно торопиться менять шины. Погодные условия вновь становятся более холодными, и в начале следующей недели показатели термометра снова упадут до 10 градусов мороза. Долгосрочные прогнозы погоды также показывают, что в марте тёплой волны не будет, температура будет колебаться в районе нуля градусов».
Эксперт объяснил, что общее мнение специалистов по шинам таково: если средняя дневная температура составляет 7 градусов, то можно менять резину — такая рекомендация действует при этом как осенью, так и весной:
«Вдобавок к этому, стоит считаться и с тем, как много, в какое время суток и по каким дорогам ездит водитель. Нет смысла торопиться со сменой шин, если приходится проезжать длинные расстояния по разным дорогам, часто рано утром или поздно вечером. Весенними утрами дороги часто скользкие по причине заиндевения, по ночам же нередко температура падает ниже нуля, так что мокрые дороги могут обледенеть. В городских условиях, где расстояния покороче, а рано передвигаться не приходится, ситуация другая. И, с учётом нынешнего времени, когда многие работают дома и не должны по утрам ездить на работу, не стоит откладывать смену резины на последний момент».
Также нужно учитывать и то, отметил Виллу Ване, какие зимние шины установлены на транспортном средстве. Для езды на ламельных шинах временных ограничений не установлено. Шипованная резина разрешена, однако, только до 31 марта, в случае зимних дорожных и погодных условий — до 30 апреля.
«Если кратко, то на основании нынешних прогнозов не стоит торопиться и с заменой шипованной резины. Но что важнее смены шин — это необходимость держать в уме то, что шина сама по себе не удерживает транспортное средство на дороге. Всё зависит от водителя — с состоянием дорог нужно считаться при выборе скоростного режима. Разрешённая максимальная скорость не является обязательной — ни летом, ни зимой», — добавил представитель Транспортного департамента.
Читайте по теме:
Как снег и лёд губят автомобили в Эстонии
Как «не убить» автомобиль в лютый мороз — советы специалиста
Страховщики: Популярность шипованных шин в Эстонии снижается