Уникальный маяк Кери спасли от разрушения

Маяк Кери, который впервые заработал почти 300 лет назад, прошёл первый этап реконструкции, в ходе которого были отремонтированы каменный корпус башни и лестница. На очереди — следующие этапы.

Известно, что первый маяк на острове Кери, находящемся у северного побережья Эстонии в Балтийском море примерно в 30 километрах от Таллинна, был деревянным и начал работу в 1724 году, а в нынешнем виде был построен в 1858 году. Но так или иначе, указ о строительстве маяка издал русский царь Пётр I в 1718 году. Известен отрывок из его письма.

«Для осенних ночей надлежит огням быть на Кокшхере (старое название Кери — Ред.), Стеншхере, Гогланде, Горивалдае и на конце косы Котлина острова. Но для сего только места изготовить, для того когда нашим кораблям идти, тогда и зажигать, а не всегда. А, между тем, когда Бог даст мир, можно говорить с торговыми иных государств, чаю, что будут платить».

Маяк Кери (лето 2018 года). Фото: keri.ee

 

«Мы рады, что завершён первый этап реконструкции такого важного навигационного знака, как маяк Кери. Внешняя стена маяка Кери обрушилась в начале 1990-х годов, да и состояние остальной части стены также было плохим», — сказал директор морской службы Департамента транспорта Кристьян Труу.

Кристьян Труу. Фото: Karli Saul / Transpordiamet

 

«Маяки как ориентиры для моряков очень важны для безопасности мореплавания, поэтому крайне важны их регулярное обслуживание и надёжность работы, — отметил вице-канцлер по морскому делу и водной среде Каупо Ляэнеранд. — Для государства, безусловно, важно в ближайшие годы поддерживать реконструкцию как Кери, так и других маяков».

Каупо Ляэнеранд. Фото: Karli Saul / Transpordiamet

 

На первом этапе была реконструирована нижняя каменная часть маяка, то есть восстановлена обрушившаяся стена, реконструировали облицовку стены и каменную лестницу. На следующем этапе предстоит отремонтировать пристройку, верхнюю металлическую часть и внутренние стены нижней каменной части маяка. Ориентировочная стоимость этих работ составляет в общей сложности 2,5 миллиона евро.

Маяк Кери в 2024 году. Фото: Karli Saul / Transpordiamet

 

Строительные работы в рамках первого этапа начались в 2021 году и завершились в начале этого года. Работы по реновации башни выполнила компания Aruna Ehitus OÜ по проекту Zoroaster OÜ. Реновация обошлась в 1,5 миллиона евро.

Фото: Karli Saul / Transpordiamet

 

Международная ассоциация маячных служб (IALA) включила маяк Кери в число 100 самых выдающихся и особенных маяков мира.

Фото: Karli Saul / Transpordiamet

 

В Эстонии 55 маяков и 237 светящих знаков.

Остров Кери. Фото: Karli Saul / Transpordiamet

 

Балтийское мореКаупо ЛяэнерандКристьян Труумаякмаяк КериПётр Iтоп