Наиболее серьёзные поправки касаются правил обгона едущих по проезжей части велосипедов и лёгких персональных транспортных средств, сообщил Центр надзора за дорожным движением.
Водителю запрещается обгонять велосипедиста, водителя мини-мопеда или лёгкого персонального транспортного средства с выездом на сторону встречного направления движения, если при обгоне нет возможности сохранить боковое расстояние не менее 1,5 метра.
На стороне попутного направления движения водителю запрещается обгонять велосипедиста, водителя мини-мопеда или водителя легкого персонального средства передвижения, если при обгоне нет возможности сохранить боковое расстояние не менее 1,5 метра.
В статью 55 добавлено исключение, согласно которому обгон или объезд велосипедиста, водителя мопеда или водителя легкого персонального средства передвижения можно осуществлять, не создавая для них опасности, путём пересечения дорожной разметки, запрещающей обгон.
Также, согласно поправкам к закону, велосипедиста, водителя мини-мопеда или водителя легкого персонального средства передвижения можно обгонять или объезжать на расстоянии менее 1,5 метров, не создавая для них опасности, если скорость движения составляет менее 30 километров в час или когда велосипедист, водитель мини-мопеда или водитель легкого персонального средства передвижения едет по велосипедной полосе.
В новой редакции закона есть и поправка для любителей управлять транспортными средствами в состоянии опьянения.
Добавленный в закон пункт 1 части 3 статьи 69 гласит: «Содержание алкоголя в одном грамме крови велосипедиста, водителя легкого персонального средства передвижения и водителя мини-мопедов не должно достигать 0,50 миллиграмма и более или 0,25 миллиграмма и более в одном литре выдыхаемого воздуха».
Кроме того, теперь управление велосипедом, легким персональным транспортным средством или мини-мопедом лицом, содержание алкоголя в крови которого превышает допустимое значение, наказывается штрафом в размере до 50 штрафных единиц (до 200 евро).
Читайте по теме:
От самокатчиков и велосипедистов будут требовать трезвости
Началось создание общеэстонской велосипедной стратегии
Изменения в дорожном страховании будут соответствовать директиве ЕС