По словам почётного профессора Таллиннского технического университета Даго Антова, вокруг Таллинна формируется железнодорожный пояс, где ценность для людей представляют природа, небольшая община, более доступные цены и быстрое сообщение со столицей, пишет rus.err.ee.
Опросы показывают, что разумное время в пути для большинства — до 45 минут, поэтому в последние годы растёт спрос на Кейла, Сауэ, Рапла и бывший дачный район Клоогаранна, где жильё значительно дешевле при хорошем железнодорожном сообщении. Это соответствует опыту северных стран, где жилые районы сознательно развивают в местах с хорошими транспортными связями, иначе возникают зависимость от автомобиля, пробки и городские проблемы.
Статистика подтверждает тренд — в прошлом году 54% сделок с недвижимостью были за пределами Таллинна и Тарту, цены в районах примерно в 50 км от столицы примерно вдвое ниже.
Эксперты считают, что отток в пригороды будет продолжаться ещё минимум десять лет, хотя массового переселения в сельскую местность не ожидают из‑за стремления людей к качественным услугам.
Читайте по теме:
Ярван: почему город не может быть зелёной сельской местностью