Закупка включает в себя поставку в общей сложности 40 новых троллейбусов с возможностью дозаказа ещё 30. Транспортные средства приобретаются с целью обновления и улучшения троллейбусного парка Таллинна, чтобы предложить горожанам ещё более удобный и экологически чистый общественный транспорт, отмечает веб-сайт TLT.
Новые троллейбусы основаны на современной технологии, которая позволяет проезжать часть расстояния без подключения к контактной сети, обеспечивая большую гибкость и надёжность. Далее заявки проверят, и после квалификации откроется возможность подписать контракт с компанией, которая сделала лучшее предложение. Ожидается, что первые новые троллейбусы появятся на улицах Таллинна в последнем квартале 2025 года.
По словам вице-мэра Таллинна Кристьяна Ярвана, в городском бюджете следующего года на инвестиции в троллейбусный подвижной состав и соответствующую и инфраструктуру выделено около 40 миллионов евро. «В истории таллиннского транспорта открывается новая глава, где троллейбусы играют важную роль. Я рад, что два крупных и авторитетных в Европе производителя троллейбусов сделали свои предложения для нашего городского транспорта. Таллинн сейчас начинает обновлять свою троллейбусную инфраструктуру, чтобы новые, удобные и надёжные троллейбусы на аккумуляторах появлялись на улицах столице сразу после прибытия», — сказал вице-мэр.
Кайдо Падар, председатель правления TLT, прокомментировал так: «Новая технология троллейбусов повышает эксплуатационную надёжность и снижает визуальное загрязнение, поскольку в будущем в центре города от виадука Кристийне не планируется никакой сети контактных линий. В будущем новый тип троллейбусного подвижного состава создаст возможность восстановить бесконтактную троллейбусную линию, например, до конца полуострова Копли, или электрифицировать Лаагна теэ, создав магистральную троллейбусную линию, проходящую через город. Мы с интересом ждём, чьё предложение окажется лучшим».
Как писал портал Tribuna.ee, с 1 ноября троллейбусы в Таллинне были временно заменены автобусами, поскольку и сами троллейбусы, и необходимая для них инфраструктура амортизировались и нуждались в модернизации.
Читайте по теме:
Амбициозная цель Таллинна — полмиллиона пассажиров в день и нулевые выбросы CO₂
52 миллиона евро ведут троллейбусное движение Таллинна в XXI век