По словам Евгения Осиновского, необходимость валидации до сих пор объясняли тем, что собранные данные дают горуправе представление о передвижении пассажиров — это нужно для планирования и развития маршрутной сети.
«На самом деле данные валидации для этого не используются, — сказал мэр. — Все новые транспортные средства оборудованы датчиками, которые фиксируют посадку и выход пассажиров на каждой остановке». С их помощью нужную информацию можно собирать автоматически и гораздо эффективнее, отметил он.
Осиновский считает, что таллиннцев нужно освободить от обязанности валидировать карточку при посадке в автобус.
«Понятно, что приезжие, которым нужно платить за проезд, должны валидировать билет. Оплатить проезд можно и банковской картой. Но для таллиннцев эта обязанность совершенно бессмысленна», — полагает мэр.
Он добавил, что многие жители столицы уже не валидируют единую проездную карточку, потому что не понимают, зачем это нужно, если у них есть право ездить бесплатно.
*В подкасте Linnajutud комик Анн Вайда и мэр Осиновский обсудили, как сделать общественный транспорт Таллинна лучшим в Европе — в том числе шла речь об отмене валидации, новых маршрутах трамваев и о причинах, по которым при планировании стоит делать ставку именно на трамвай.
Читайте по теме:
Единая проездная карта Таллинна и Харьюмаа приобрела новый дизайн и подорожала
Востребованность ночных автобусов в Таллинне растёт
Трамвайный парк Таллинна получил важное пополнение — 10 новых современных трамваев