По словам Мануэлы Пихлап, никто не спрашивал у жителей, нужна ли им вообще эта трамвайная ветка, кроме того, не было предложено альтернативных вариантов маршрута. Хотя изначально, разрабатывалось три решения, но горожанам показали лишь одно.
«Да, Пыхья-Таллинну нужен трамвай, но он необходим в районах Ноблесснер и Хундипеа. В районах Сыле и Пельгуранд общественный транспорт функционирует прекрасно, и строить там трамвайную линию просто ради того, чтобы построить нет никакого смысла», – подчеркнула Пихлап.
В ходе встречи остались без ответа ряд важных вопросов. Например, почему нужно разрушать прибрежный парк Штрооми, где планируется создать кольцо для разворота трамвая. Таким образом, будут ограничены возможности для занятий спортом и отдыха.
«Не было объяснений, как будет обеспечена безопасность людей в парке. Более того, остаётся неясным, почему часть парка отдают под нужды трамвайной линии и существуют ли другие варианты. На встрече ничего не было сказано о результатах анализа шума и вибрации от вероятной трамвайной ветки, а также о том, как это повлияет на здания, расположенные вдоль трамвайных путей», – отметила Пихлап.
«Представители городской управы утверждают, что трамвайная линия необходима из-за роста численности населения, но при этом они не смогли объяснить, каким образом население района Пельгулинн увеличивается, ведь там нет новых застроек. На встрече не смогли дать содержательных ответов, оставив множество вопросов без разъяснений. Производит плохое впечатление и тот факт, что представить жителям планы города не пришел ни один политик», — добавила бывшая старейшина Пыхья-Таллинна.
Мануэла Пихлап планирует подать депутатский запрос по данной теме мэру Евгению Осиновскому.
Читайте по теме:
Бюджет Таллинна сулит новую эпоху трамвайных путей
Осиновский: В таллиннской коалиции есть те, кто хочет отменить бесплатный общественный транспорт