Долгожданное событие сопровождалось впечатляющим представлением чемпиона мира по слэклайну Яана Роозе, который пересёк улицу Лайкмаа, двигаясь по канату между зданиями, а также музыкальным выступлением Таллиннского полицейского оркестра.
«Помимо новой трамвайной линии, мы создали современное городское пространство. Однако это лишь одна из вех на длинном и амбициозном пути. В ближайшие годы мы инвестируем более 100 миллионов евро в строительство новых трамвайных линий и почти полное обновление подвижного состава. Эти важные этапы развития общественного транспорта будут завершены к 2029 году», — заявил перед собравшимися мэр Таллинна Евгений Осиновский.
«Одновременно мы закупаем новые трамваи, троллейбусы и работающие на биогазе автобусы, чтобы сделать общественный транспорт удобной альтернативой личному автомобилю», — добавил он.
После торжественных речей градоначальника, министра инфраструктуры Владимира Света, председателя городского собрания Тоомаса Круузимяги, вице-мэров Пяртеля-Пеэтера Пере и Кристьяна Ярвана и других почётных гостей состоялась пробная поездка в Ванасадам (Старый порт), где была установлена памятная плита, символизирующая начало движения.
В интервью для портала Tribuna.ee мэр Осиновский сообщил, что сам он пользуется общественным транспортом почти ежедневно.
«Новые трамваи у нас уже давно, а на новой линии открывается очень красивый вид. И вот так ехать к морю на трамвае довольно необычно», — сказал он.
«В целом инфраструктура города в плане общественного транспорта улучшается. Очень много инвестируем в подвижной состав — в новые трамваи и автобусы. Вскоре появятся новые троллейбусы. Уже в следующем году начнётся проектирование трамвайных линий Лийвалайа — Кристийне и Пельгуранна. Так что к 2029 году в Таллине будет ещё две новые ветки», — добавил Осиновский.
Проект строительства новой трамвайной линии был реализован компаниями Merko Ehitus Eesti и KMG Infra. Работы, длившиеся с весны 2023 года до осени 2024 года, включали прокладку 2,5 километров двухсторонних путей, обустройство трамвайных остановок, строительство тяговой подстанции, а также значительное обновление подземных коммуникаций и прилегающего городского пространства.
Общая стоимость строительства составила примерно 55 миллионов евро, включая НСО и затраты на надзор. Проект частично финансировался Европейским союзом из средств Фонда восстановления и устойчивости NextGenerationEU, который выделил на работы 36,5 миллиона евро.
С 1 декабря по новой ветке, по маршруту Копли — Ванасадам — Суур-Паала будет курсировать трамвай № 2. Когда строительство терминала «Юлемисте» Rail Baltic достигнет стадии, позволяющей трамваям проходить через его территорию, трамваи начнут ходить до аэропорта.
Читайте по теме:
Бюджет Таллинна сулит новую эпоху трамвайных путей
TLT будет бороться с юными «трамвайными вандалами»
Таллинн планирует построить дополнительную трамвайную ветку в аэропорту