Новый центр управления по своей логике работы напоминает центр управления воздушным движением и означает качественный скачок для всего TLT как поставщика услуг общественного транспорта, сообщает пресс-служба ведомства.
Новый центр управления с современными технологиями позволяет предоставлять ещё более удобный и надежный сервис, чем раньше, ведь вся информация, которая раньше была разбросана по городу в разных локациях в зависимости от сфер деятельности, теперь сконцентрирована в одном месте, становясь более доступной для принятия правильных решений. Кроме того бумажная работа при этом сводится к нулю, повышается способность сотрудников справляться с задачами и рационально использовать время.
«Диспетчерский центр будет управлять всем движением общественного транспорта в режиме реального времени. Если возникают пробки, мы сразу получаем общее представление и можем найти решения, позволяющие максимально точно следовать графику, несмотря на препятствия», — рассказал директор диспетчерского центра TLT Тармо Лай.
«От нас не скроются опасные дорожные ситуации, когда кто-то вторгается в транспортный поток и заставляет автобус резко затормозить. Если возникнет что-то чрезвычайное, мы можем немедленно начать поиск резервов, выслать техническую помощь и дорожный патруль для исправления ситуации и организации движения на месте происшествия», — добавил он.
По оценке члена правления TLT Кайдо Падара, это нововведение — большой скачок в развитии всего предприятия. Работа центра поможет сделать систему более стабильной в работе и ещё более целенаправленной на каждом этапе, поскольку сокращаются процессы принятия решений и цепочки передачи распоряжений.
«Можно констатировать, что если в случае крупного кризиса весь город останется без света, а интернет и средства связи будут отключены, диспетчерский центр управления TLT продолжит работать и общественный транспорт останется в строю, потому что мы также вложили средства в резервный генератор, который в случае необходимости обеспечит электроснабжение, покрывая не только потребности диспетчерского центра, но и заправку автобусов, работу мастерских, моек, а также работу электросистемы офисного здания», — пояснил Падар.
Читайте по теме:
Таллинн первым в Эстонии внедряет электробусы
В Таллинне появится более 300 новых павильонов ожидания общественного транспорта