Автобусы cтолицы Эстонии — от омнибуса до электробуса — I

Первыми представителями общественного транспорта в Таллинне стали конные омнибусы, которые появились в середине XIX века на улицах тогда ещё Ревеля, но они не ходили по расписанию, а работали по заказу, скорее напоминая нынешние такси.…

Троллейбус столицы Эстонии: шестой десяток лет на маршрутах

Впервые прототип современного троллейбуса (общественный транспорт, работающий на электричестве, но без рельсов)  появился в 1882 году в Германии, когда инженер Вернер фон Сименс запустил движение электротранспорта между Берлином  и его…

Трамваи Таллинна — от конки на парк Екатериненталь до CAF к аэропорту

Всё началась с бельгийской конки Появился общественный транспорт столицы Эстонии в 70-х годах XIX века, когда по городу начали ездить несколько конных омнибусов. Однако регулярное движение всё-таки принято отсчитывать от конки, первые…

Liviko — от казённого склада до главной алкогольной марки Эстонии

Дом, где живёт Liviko Историки Liviko начинают свою летопись с 25 сентября 1898 года. Именно в этот день на Ревельской улице Суур Тарту был заложен краеугольный камень Казённого винного склада №1, который в дальнейшем станет главным…

Эстонский спирт, первые шаги — от крестьянских артелей до фабрики Розена

Спирт как источник пополнения госбюджета Различные виды поступлений от продажи спирта и алкогольных напитков с давних времён являются одной из важных составляющих бюджета государств. Эстония — не исключение. Первое письменное упоминание …

«Эстонсланец»: от флагмана отрасли до проблемного предприятия Северо-Востока Эстонии

Именно с 1954 года город Йыхви можно называть центром сланцевой промышленности Эстонской ССР. Первоначально под административное здание был приспособлен жилой дом на улице Ноорузе, а к 1957 году было завершено строительство нового главного…

История “Эстонсланца”: первые шаги отрасли

История «Эстонсланца» началась 10 июня 1945 года, когда Государственный комитет Обороны СССР издал постановление, обязывавшее Народный комиссариат угольной промышленности до 1948 года не только восстановить ранее работавшие и разрушенные в…

«Океан»/«Эстрыбпром» — рыбная промышленность, которую Эстония потеряла

После освобождения от немецко-фашистских войск, которое произошло в 1944 году, в морском рыболовстве Эстонии начались колоссальные перемены. Из подсобной отрасли сельского хозяйства рыболовство постепенно превратилось в самостоятельную…

Рыбаки Эстонии: От глубокой древности до плавбазы «Ээстиранд»

Археологи утверждают, что рыболовство имело на территории нынешней Эстонии важное хозяйственное значение даже в глубокой древности. В годы нашей эры рыбная ловля и охота на морских зверей находились в хозяйстве прибрежного населения…

Эстонская бумага-II: От Ревельской фабрики до Таллиннского целлюлозно-бумажного комбината

От бумажной фабрики — к целлюлозной К концу XIX века в большинстве индустриальных стран мира бумажная промышленность постепенно начала переходить на новые технологии, которые резко увеличивали число производимой бумаги, чем существенно…

You're currently offline