Ингерман: 12 минут патриотической истерики

По мнению автора, инцидент с нарушением воздушного пространства Эстонии тремя российскими истребителями МиГ-31, вызвавший официальный запрос правительства Эстонии о консультациях по 4-й статье НАТО, является политически мотивированной провокацией. Автор обращает внимание на географические особенности острова Вайндлоо и историю подобных нарушений, подвергая сомнению официальную версию о 12-минутном пребывании самолетов в эстонском воздушном пространстве и указывая на несоответствие заявленных данных летно-техническим характеристикам МиГ-31.

2 104

«В пятницу утром, 19 сентября, в районе острова Вайндлоо в воздушное пространство Эстонии без разрешения вошли три российских истребителя МиГ-31, которые находились в воздушном пространстве Эстонской Республики около 12 минут.

У летательных аппаратов отсутствовали планы полёта, а транспондеры (приёмопередающее устройство, посылающее сигнал в ответ на принятый сигнал – прим. ред.) были отключены. В момент нарушения также не было двухсторонней радиосвязи с эстонской авиадиспетчерской службой, сообщила пресс-служба Генштаба Сил обороны Эстонии.

На инцидент отреагировали находящиеся в данный момент в Эмари итальянские истребители F-35, задействованные в миссии НАТО по защите воздушного пространства.

Глава пресс-службы Генерального штаба Сил обороны Таави Каротамм сообщил ERR, что самолёты пролетели параллельно границе Эстонии с востока на запад и вошли в воздушное пространство Эстонии на глубину менее 10 километров».

«Михал: правительство Эстонии ходатайствует о консультациях по 4-й статье НАТО

Премьер-министр Кристен Михал сообщил, что правительство Эстонии запросило консультации по 4-й статье НАТО.

«Такое нарушение совершенно неприемлемо, и ответ НАТО на любую провокацию должен быть единым и решительным. Мы считаем необходимым провести консультации с союзниками, чтобы все находились в едином информационном пространстве и мы могли определить следующие совместные шаги. Весь альянс воспринимает этот инцидент серьёзно», – пояснил Михал».

Консультации по 4-й статье? Знатный истерический припадок. Надо раскрутить тему, выжать из неё всё что возможно. Работа исключительно на публику.

Поделюсь сакральным знанием. Что такое остров Вайндлоо? Это сопелька в Балтийском море длиной 600 м и шириной 200 м. Он принадлежит Эстонии, именно от него идёт расчёт границы территориальных вод Эстонии, соответственно и границы воздушного пространства. Благодаря этому острову появилась загогулина, выступ. На скринах это видно.

Возможно, это изображение карта, парусник и текст «5 km 3 3mi mi Leaflet»

Кстати, десятилетиями (как минимум до 2018 года) услуги аэронавигационного обслуживания в воздушном пространстве над этим выступом осуществляли российские диспетчеры, это была зона ответственности Санкт-Петербургского FIR. Как сейчас обстоят дела, я не знаю, может уже и разорвали это соглашение, утверждённое некогда Международной организацией гражданской авиации (ИКАО).

Возможно, это изображение план этажа, карта и светокопия

Так и летали самолёты из российского воздушного пространства, срезая эстонский угол, уходя в нейтральное. Каждый год возникали проблемы, чаще всего это происходило с военными самолётами или спецбортами. В силу своей специфики они не запрашивали разрешения пересечь воздушное пространство Эстонии. Например, в 2018 году «вблизи острова Вайндлоо в воздушное пространство Эстонии без разрешения вошли два российских государственных самолёта — Airbus A319 и Ильюшин Ил-96. На борту последнего находился президент Владимир Путин, который летел в Хельсинки на встречу с президентом США Дональдом Трампом».

Почему РФ так поступает, я не знаю. Может, керосин экономят, может, так привыкли, может, есть ещё какие-то особенности, а может, просто демонстрируют Эстонии своё отношение. А может, это и комплекс причин.

Так что для всех, кто сколько-нибудь в теме, не является сюрпризом, что военные самолёты, летящие в Калининград, в очередной раз срезали угол. И запрос о консультациях по 4-й статье НАТО не может не вызвать в НАТО сдавленные смешки. Но должны поддержать, я так думаю.

Но в распространённой информации для меня есть нечто загадочное. Цифры!

— Истребители МиГ-31 находились в воздушном пространстве Эстонской Республики около 12 минут.

— Вошли в воздушное пространство Эстонии на глубину менее 10 километров.

Крейсерская дозвуковая скорость МиГ-31: 950 км/ч. За минуту самолёт пролетает 16 км.
Крейсерская сверхзвуковая скорость: 2500—2800 км/ч. За минуту самолёт пролетает 42-47 км.

Глядя на карту с масштабом, у меня получается, что они пролетели не более 30 км за 12 минут. С какой скоростью они летели? 150 км/ч?! Или они не группой летели, а поочерёдно, со скоростью 450 км/ч? А может, они маневрировали на этом пятачке в воздушном пространстве Эстонии и умудрились не залететь глубже, чем 10 км?

Для справки: скорость сваливания МиГ-31: 270-280 км/ч, на этой скорости самолёт начинает банально падать, тем более с полными баками.

Загадочная информация. Скорее всего, я чего-то не понимаю.

А истерика нарастает, говорят: «Сбивать надо этих русских!» Вояки хуторские.

Мнения из рубрики «Народный трибун» могут не совпадать с позицией редакции. Tribuna.ee не несёт ответственности за достоверность изложенных в статье фактов. Если вы имеете альтернативную точку зрения, то мы будем рады её также опубликовать.

Комментарии закрыты.

Glastrennwände
blumen verschicken Blumenversand
blumen verschicken Blumenversand
Reinigungsservice Reinigungsservice Berlin
küchenrenovierung küchenfronten renovieren küchenfront erneuern