Одобрен план устойчивого финансирования общественного транспорта

Кроме того, было принято решение о выделении 37,6 миллиона евро на покрытие необходимых расходов на общественный транспорт в этом году, а также обсуждались принципы, на которых осенью будет определяться долгосрочное финансирование общественного транспорта, сообщили в министерстве.

«Чтобы обеспечить поддержание и развитие общественного транспорта, мы приняли важное решение о будущей модели финансирования. Таким образом, мы гарантируем, что в будущем люди смогут с комфортом пользоваться общественным транспортом, а число пользователей будет расти», — сказала глава ведомства Пирет Хартман, которая подчеркнула, что общественный транспорт является важным ежедневным средством передвижения для большого количества людей, позволяя им добираться до школы, работы, магазина, кабинета врача или других мест.

Дефицит средств, необходимых для покрытия расходов на общественный транспорт в этом году, во многом обусловлен замораживанием базового бюджета общественного транспорта в 2020 году.

«Хотя бюджет был заморожен на пять лет, расходы на рабочую силу, инфраструктуру и топливо, как и следовало ожидать, росли с каждым годом. Аэропортовые и портовые сборы также растут. В то же время важно, чтобы сеть общественного транспорта продолжала работать и развивалась, поскольку многие люди в своей повседневной деятельности зависят от общественного транспорта. Мы также верим, что при улучшении сервиса увеличится как число пассажиров, так и собственные доходы. В этом году также произойдут значительные изменения и улучшения – на маршруты выйдут дополнительные поезда, а соединения станут быстрее», — добавила министр.

В этом году прогнозируемые затраты на основе начислений составляют 161,9 миллиона евро, из которых 30,1 миллиона евро предусмотрено на обслуживание паромных линий, 7,38 миллиона – на авиасообщение, 76,3 миллиона – на междугородные и региональные автобусные перевозки, а 47,7 миллиона евро – на обслуживание железнодорожных линий. Кроме того, в этом году на маршруты выйдет в общей сложности 16 новых электричек Elron, что позволит увеличить частоту рейсов.

Модель финансирования общественного транспорта будет состоять из четырех шагов

• Государственное бюджетное финансирование — сумма будет основываться на фактических расходах на общественный транспорт и корректироваться в последующие годы.
• Покрытие расходов по действующим договорам в соответствии с долей собственных доходов, согласованной правительством. Цель – зафиксировать конкретный процент, который министерство должно обеспечивать за счёт собственных доходов.
• Целевой резерв, предназначенный для покрытия расходов, которые трудно предсказать при составлении бюджета, но которые являются неизбежными. К ним относятся, например, рост инфраструктурных сборов, повышение аэропортовых сборов, изменения в налогах и тарифах, а также увеличение расходов из-за инфляции.
• Покрытия расходов на улучшение услуг, которые ежегодно согласовываются в ходе переговоров по государственному бюджету.

Читайте по теме:

Общественный транспорт Таллинна: масштабные изменения увеличили число пассажиров

В Харьюмаа появится единый билет на общественный транспорт

TLT: Улучшение условий на конечных остановках поможет притоку новых водителей