В Эстонии дети ставят под угрозу качество услуг общественного транспорта
Всё больше несовершеннолетних пользуются общественным транспортом без действительного права на поездку — то есть поездка остаётся невалидированной, или же не оформляется бесплатный (0-евровый) билет. Это означает, что такие поездки не попадают в статистику, на основе которой планируются маршрутная сеть и расписания, а также распределяются государственные средства.
В результате таких действий со стороны детей и подростков, создаются неверные данные, неэффективные расходы и риск сокращения обслуживания там, где фактический спрос высок, сообщает Департамент транспорта.
Ведомство обращает внимание, что хотя в уездных и междугородных линиях проезд для несовершеннолетних в большинстве случаев бесплатный, по закону поездку необходимо зарегистрировать — валидировав её с помощью общей транспортной карты или оформив билет за 0 евро.
«Бесплатная поездка не означает отсутствие ответственности: валидация необходима как юридически, так и на практике, поскольку она обеспечивает корректную статистику, помогает планировать правильную частоту и объёмы перевозок, а также формирует у молодёжи культуру честного поведения при перемещениях», — сказал представитель Департамента транспорта Карл Тийтсон.
Незарегистрированные поездки означают, что фактическое пользование транспортом не отражается в статистике, и недооценка спроса может привести к сокращению услуг в районах, где пассажиров на самом деле достаточно. Переоценка же спроса приводит к необоснованным расходам.
Департамент транспорта вместе с партнёрами применил инструменты дизайн-мышления, чтобы определить причины проблемы и найти решения, среди которых ключевой стала возможность для молодёжи самостоятельно подтверждать право на поездку через смартфон. Такое решение уже работает в Тарту через добавление банковской карты в виртуальный кошелёк Google или Apple, и департамент призывает остальных перевозчиков тоже его внедрять.
В условиях напряжённого финансирования особенно важно, чтобы организаторы общественного транспорта могли опираться на данные, отражающие реальное использование, — именно здесь и начинается роль валидации как в планировании, так и в поддержании качества услуг.
Департамент транспорта подчёркивает, что без валидированных поездок организаторы общественного транспорта не могут видеть реальный спрос и направлять ограниченные ресурсы туда, где услуги людям нужны больше всего.
Департамент также призывает родителей, учителей, местные самоуправления и сообщества совместно способствовать тому, чтобы дети знали и понимали свою роль пользователя общественного транспорта. Маленькая привычка — валидировать право на проезд при входе в автобус — является большим шагом к честной и эффективной системе общественного транспорта.
Читайте по теме:
Госконтроль обнаружил серьёзные пробелы в организации работы общественного транспорта
Экспресс-поезд Тарту — Рига хотят запустить уже в этом году
Террас: Бесплатный общественный транспорт вызывает недофинансирование
Комментарии закрыты.