Государство ужесточает требования безопасности на ж/д переездах из-за увеличения скоростей

«В будущем скорость движения поездов будет увеличена до 160 км/ч, поэтому необходимо заранее дополнить меры безопасности железнодорожной инфраструктуры», — сказал Кристен Михал. Изменения также ужесточат требования к тем железнодорожным переездам, где скорости не увеличиваются.

В правилах технической эксплуатации будут указаны категории железнодорожных переездов. Если до сих пор они зависели только от плотности движения автомобилей и поездов, то в дальнейшем дополнительным критерием станет и скорость движения поездов. На переездах с повышенной плотностью движения и скоростью движения поездов необходимо будет установить полноценные шлагбаумы.

Светофорную сигнализацию нужно будет установить на всех переездах, где скорость движения поездов превышает 90 км/ч, и по состоянию на конец прошлого года 89 таких переездов на железной дороге общего пользования требуют наличия светофоров. На переездах, где нет автоматической светофорной сигнализации, следует вырубить растущие деревья, кустарники и прочую растительность, чтобы обеспечить надлежащую видимость.

Железнодорожные переходы тоже поделят на категории. В качестве нового требования на железнодорожных переходах первой категории должны будут использоваться автоматические шлагбаумы, которыми могут быть ворота, турникеты, шлагбаумы или другие закрывающиеся и открывающиеся барьеры.

Изменения предусматривают, что места пересечения железнодорожных путей должны быть освещены не позднее конца 2028 года. Переходный период предусмотрен и для всех остальных требований — скорость 160 км/ч не будет установлена ​​до тех пор, пока не будут выполнены необходимые требования.

Правила технической эксплуатации железных дорог устанавливают требования к железнодорожной инфраструктуре и подвижному составу, к содержанию ж/д транспорта и перевозкам. Цель состоит в том, чтобы сделать железнодорожное движение и организацию железнодорожных перевозок безопасными.