С новой инструкцией по парковке в Таллинне чиновники смогут принимать взвешенные решения
Таллиннская городская управа утвердила нормативы парковочных мест, которые впредь станут основой для планирования и проектирования парковок и парковочных мест при строительстве новых объектов и расширении существующих зданий. Ранее действующий порядок городское собрание признало недействительным.
По словам вице-мэра Таллинна по вопросам транспорта Кристьяна Ярвана, новая инструкция поможет обеспечить более ясную и единую практику, сохраняя при этом гибкость.
«Мы не устанавливаем жестких правил, а предоставляем чиновникам инструмент, который поможет им принимать взвешенные решения в зависимости от конкретной ситуации. Важным содержательным изменением является то, что количество парковочных мест больше не зависит от количества квартир, а определяется исходя из общей закрытой брутто-площади здания. Это делает систему более гибкой и лучше адаптируемой к различным вариантам использования», – пояснил Ярван.
Норматив парковочных мест делит город на зоны (серая, фиолетовая, оранжевая, желтая, зеленая), для каждой из которых установлены разные нормы количества парковочных мест в зависимости от общей закрытой брутто-ёмкости здания и с приоритетом совместного использования. Особые правила предусмотрены для международных транспортных узлов и объектов государственной обороны. Количество парковочных мест может быть уменьшено, например, при хорошем доступе к общественному транспорту, близости общественной парковки или наличии услуг и социальной инфраструктуры в соответствии с принципами 15-минутного города.
Таллиннский департамент транспорта имеет право уменьшать количество парковочных мест также на основании обоснованных и аргументированных выводов, полученных в результате исследований транспортной доступности и мобильности, а также ограничивать число парковочных мест в районах, где пропускная способность дорог и перекрестков исчерпана.
Для общественных зданий требуется как минимум пять парковочных мест, из которых не менее двух должны быть предназначены для автомобилей людей с ограниченными возможностями. В случае застройки, охватывающей несколько земельных участков, парковочные места рекомендуется предусматривать на общей парковке или в парковочном доме.
Действовавший ранее норматив 2020 года по количеству парковочных мест был признан недействительным, поскольку не имел достаточного юридического основания и не соответствовал действующему правопорядку – нормативы не должны ограничивать возможность чиновников действовать по усмотрению в рамках конкретных планировочных процедур.
Новые нормативы парковочных мест не применяются к детальным планировкам, утвержденным до его вступления в силу, а также к уже выданным условиям проектирования, за исключением случаев, если это предусмотрено самой детальной планировкой.
Читайте по теме:
С июля будут запрещены парковка и остановка на тротуарах
Ольга Иванова: Ласнамяэ без парковок — зачем город стреляет себе в ногу?
Комментарии закрыты.