Маяки Эстонии | Маяк Ристна — красная частичка Франции на Хийумаа
В предыдущей статье из серии публикаций о маяках Эстонии мы писали о Кыпу* — одном из старейших в мире действующих маяков, расположенном в западной части острова Хийумаа. Теперь "переместимся" ещё западнее и расскажем об ещё одном открытом для посетителей хийумааском маяке — Ристна**.
Считается, что правительство России приобрело в 1871 году на международной выставке в Париже конструкции двух металлических маяков — Ристна и Тахкуна, и оба маяка изготавливались на заводе Гюстава Эйфеля. Однако архитектор и историк маяков Индрек Лаос утверждает, что само проведение выставки в то время очень маловероятно: Наполеон III только что проиграл войну прусским войскам, что привело к беспорядкам, известным как Парижская коммуна. Тем не менее маяки действительно были куплены во Франции, но вряд ли на выставке. Скорее всего, их заказали специально. Башня была произведена на заводе «G. Eiffel & Cie», а светооптический аппарат 3-го разряда — «L. Sautter, Lemmonier & Cie».
Кроме того, есть туристическая байка, гласящая, что по ошибке маяки поменяли местами: 42-метровый чугунный маяк гордоновского типа*** должен был строиться в Ристна, а 30-метровый маяк из листового металла — в Тахкуна. Это совершенно точно не соответствует действительности, так как в «Отчёте директора гидрографического департамента за 1872 год вице-адмирала Зеленого» в планах на 1873 год значится строительство 115-футового маяка на мысе Тахкона полуострова Симпернес, а 70-футового — на западной оконечности острова Даго (так тогда назывался Хийумаа).
Маяк Ристна начал работать 1 октября 1874 года. Изначально он назывался Нижний Дагерорт и был построен, потому что маяк Кыпу часто был скрыт туманом. В отличие от маяков Кыпу и Тахкуна, главной целью Ристна было предупреждать о движении льда в Финском заливе постоянным огнём красного цвета. По конструкции это была башня диаметром два метра с расширением сверху, где располагались служебное помещение с балконом и фонарное помещение. В основе конструкции башни лежал патент № 83080 за авторством Гюстава Эйфеля и Луи Соттера: башню из листового металла снаружи укрепляло восемь «ажурных» ферм. Внутри башни на всю высоту по центру располагалась труба. Обычно внутри неё находится гиря механизма вращения фонаря, но в маяке Ристна фонарь был статичным, а труба была установлена для придания дополнительной прочности всей конструкции башни. Топливо на маяк поднималось тросом снаружи. Лампа для фонаря была изготовлена в Ревеле (нынешнем Таллинне).
В 1875 году на башню повесили 7-пудовый (115 кг) колокол, а в 1906-м построили здание с паровой сиреной. В 1902 году маяк, до этого работавший на керосине, был электрифицирован.
Первую мировую войну маяк Ристна хоть и пережил, но всё же сильно пострадал. Было повреждено несколько укрепляющих ферм. В 1920 году на нём был установлен шведский фонарь фирмы AGA, а ещё через год маяк реконструировали, попутно одев в бетонную «рубашку». Тогда же фермы были залиты бетоном и превратились в контрфорсы, а саму башню дополнительно укрепили оттяжками из стального троса. Таким маяк сохранился и по сей день.
В самом начале Второй мировой войны, в 1941 году, фонарное помещение и световое оборудование были разрушены. В течении всей войны на маяке работала временная керосиновая лампа. В 1950 году маяк электрифицировали, на нём был установлен фонарь ЭМН-500.
Последний капитальный ремонт маяка состоялся в 1998 году, а в 2018 году было установлено секторное LED-освещение.
*О маяке Кыпу можно прочесть тут.
**Статья написана по материалам приложения «Маяки Прибалтики».
***Во второй половине XIX века британский инженер-консультант Александр Гордон разработал инновационную систему строительства маяков, которая совершила революцию в этой отрасли. Детали башни делались из чугуна и транспортировались к месту строительства, где производилась сборка конструкции. Такой подход не требовал большого количества квалифицированных каменщиков и получался значительно дешевле каменных маяков. Первым маяком гордоновского типа стал маяк Морант Пойнт на Ямайке, построенный в 1841 году. Такой способ строительства маяков быстро набрал популярность, и английский заводчик Гриссель первым наладил производство сборных чугунных башен. Всего в странах Балтии было построено шесть маяков гордоновского типа (по году постройки): Саксби, Кихну, разрушенный Виртсу, Лиепая, Вайндлоо и Тахкуна. Железные маяки Рухну, Папе, Мерсрагс, Вийрелайд и Ристна к гордоновскому типу не относятся, так как выполнены из листового металла. Также в Балтийском море есть один маяк, спроектированный самим Гордоном. Он находится на острове Сескар.
Читайте по теме:
Маяки Эстонии, Латвии и Литвы поможет освоить приложение
Маяки Эстонии | Маяк Нарва-Йыэсуу — бывший Нарвский, теперь открытый для посетителей
Комментарии закрыты.