Падение Берлинской стены

…Вечером 9 ноября 1989 года сотни тысяч восточных немцев устремились к границе. Пограничники пытались сперва оттеснить толпу, использовав водомёты, но затем открыли проход. Встречать приходящих с Востока вышли тысячи жителей Западного Берлина. Происходящее напоминало народный праздник, как будто ощущение счастья и братства смыло все государственные барьеры и преграды. Западноберлинцы тоже стали прорываться в восточную часть города:

«…Прожекторы, толкотня, ликование. Группа людей уже ворвалась в коридор пограничного перехода, до первого решётчатого заграждения. За ними — пятеро смущённых пограничников, — вспоминала свидетельница происходившего — Мария Майстер из Западного Берлина. — Со сторожевых вышек, уже окружённых толпой, смотрят вниз солдаты. Аплодисменты каждому «Трабанту», каждой смущённо приближающейся группе пешеходов… Любопытство гонит нас вперёд, но присутствует и страх, что может произойти что-то ужасное. Сознают ли пограничники ГДР, что это сверхохраняемая граница сейчас нарушается?.. Мы идём дальше… Ноги идут, разум предостерегает. Разрядка наступает только на перекрёстке… Мы просто в Восточном Берлине, люди помогают друг другу монетами на телефон. Лица смеются, язык отказывается повиноваться: безумие, безумие. Световое табло показывает время: 0 часов 55 минут, 6 градусов тепла» (ночь с 9 на 10 ноября 1989 года. Volkszeitung, 1989, 17 ноября, № 47).

Мои родители в тот период служили в ГДР — папа занимал должность заместителя командира бронетанковой дивизии по вооружению. В отличие от сотен тысяч немцев, в нашей семье, как и у остальных папиных сослуживцев, описываемые события вызвали серьёзные опасения и дурные предчувствия.

В течение последующих трёх дней западный сектор посетили более 3 миллионов человек. 22 декабря 1989 года открылись для прохода Бранденбургские ворота, через которые проходила граница между Восточным и Западным Берлином. Берлинская стена ещё стояла, но всего лишь как символ недавнего прошлого. Она была расписана многочисленными граффити, рисунками и надписями, берлинцы и посетители города старались унести на память кусочки, отбитые от некогда могучего сооружения.

 

В октябре 1990 последовало присоединение земель бывшей ГДР к ФРГ, и Берлинская стена была за несколько месяцев снесена. Лишь малые части её решено было сохранить для последующих поколений как памятник.

155 километров раздора

Общая длина стены составляла 155 километров, из которых 43 километра проходили по территории собственно Берлина, а остальные приходились на пригороды. Стена представляла собой сложное инженерно-фортификационное заграждение, включавшее участки из бетонных блоков с закруглённым навершием (чтобы никто не мог зацепиться за стену), заграждения из перевитой колючей проволоки и участки металлического забора. Но непреодолимой или почти непреодолимой Берлинскую стену делали не сами заборы, а пространство между ними, которое патрулировалось восточногерманскими пограничниками: с контрольно-следовой полосой, металлическими противотанковыми «ежами», яркими фонарями и участками колючей проволоки под напряжением.

 

Четырежды Берлин

Появление Западного Берлина стало результатом выполнения союзнических договоренностей об оккупационных зонах в Германии после окончания Второй мировой войны.

Столицу Третьего рейха взяли штурмом советские войска, причём сделали они это без какой-то бы ни было поддержки союзников. Однако после победы Берлин разделили — как и остальную Германию — на четыре зоны влияния: советскую, британскую, американскую и французскую. Три части Германии превратились в Тризонию, на основе которой 23 мая 1948 года была провозглашена ФРГ, а из трёх западноберлинских зон родился Западный Берлин.

 

Это было уникальное образование: в центре провозглашённой 7 октября 1949 года ГДР появился анклав, политика которого определялась даже не в западногерманской столице — Бонне, а в Лондоне и Вашингтоне. Снабжение западноберлинской территории шло за счёт бывших стран-оккупантов. Восточной Германии приходилось не просто мириться с этим, но и охранять предназначенные для этой цели специальные транспортные коридоры.

Но идеологические и политические противоречия, разделившие Германию, не могли окончательно разделить берлинцев. Многие из них ездили на работу из одного Берлина в другой, имели родственников по ту или эту стороны границы. И хотя они не могли делать это совершенно свободно, всё-таки возможностей для таких перемещений было достаточно: ежедневно границу между двумя Берлинами через 94 пропускных пункта (81 уличный, 13 в метро и на городской железной дороге) пересекали в среднем 400 тысяч человек.

Учиться на Востоке и работать на Западе

Традиционной причиной, по которой власти ГДР в конце концов приняли решение возвести Берлинскую стену, называют постепенно увеличивавшиеся масштабы бегства подготовленных специалистов из Восточной Германии в Западную.

В ГДР происходило постепенное усиление влияния Штази (гэдээровский аналог КГБ) на повседневную жизнь, ужесточался идеологический контроль, ухудшались условия работы. Заработная плата в ФРГ была выше, зато в ГДР было бесплатным образование, в том числе среднее. Всё это заставляло жителей Восточного Берлина (в первую очередь молодых) налаживать контакты в Западном Берлине и стремиться перебраться туда сначала на работу, а потом и навсегда. Таким образом происходила регулярная утечка кадров, которая никак не устраивала восточную сторону.

Проще приходилось пенсионерам ГДР: они обладали правом свободного перемещения между частями Берлина. И это ещё раз подтверждает версию о том, что важнейшей причиной для строительства Берлинской стены стали всё-таки экономические, а не идеологические мотивы.

Особенно активным процесс миграции был в конце 1950-х и начале 1960-х годов, когда руководитель ГДР Вальтер Ульбрихт объявил экономический курс на преодоление разрыва между двумя Германиями и достижение превосходства восточногерманской экономики над западногерманской. Для страны это означало повышение производственных норм и усиление коллективизации, которые центральная власть зачастую проводила весьма жёсткими методами.

 

Говоря проще, образ жизни в западной части города был немцам, привыкшим жить в европейском государстве, согласно определённым традициям, устоям и качеству жизни, ближе по менталитету. Поэтому, имея возможность сопоставить условия «там» и «тут», немцы ответили на закручивание гаек всплеском эмиграции и тем самым спровоцировали окончательное решение о постройке Берлинской стены.

О том, кому конкретно пришла идея возведения стены, спорят до сих пор. Некоторые считают, что эта «честь» принадлежит лидеру ГДР Вальтеру Ульбрихту: якобы таким образом он спасал свою часть Германии. Немцам же приятнее думать, что вина полностью лежит на СССР — таким образом они снимают с себя ответственность за случившееся. Учитывая, что сооружение быстро стали называть не иначе как «стеной позора», то желание избежать ответственности за его возникновение вполне объяснимо.

Попытка Хрущёва

Одним из факторов, который привёл к строительству стены, стали разногласия между вчерашними союзниками в войне. Их точки зрения относительно судьбы Германии и политического статуса Западного Берлина диаметрально различались.

Последнюю попытку урегулировать этот вопрос предпринял в 1958 году советский лидер Никита Хрущёв, который выдвинул западным странам ультиматум с требованием проведения в течение полугода переговоров о статусе западной части германской столицы. Советское правительство предлагало придать Западному Берлину статус вольного демилитаризованного города, который управлялся бы независимой гражданской администрацией, а не оккупационными властями. Но поддержки на Западе эта идея не получила: там обоснованно опасались, что независимая администрация быстро потеряет сначала экономический, а потом и политический контроль над территорией, которая вскоре без всяких проблем сольётся с остальной Восточной Германией.

Обсуждение всех этих вопросов шло достаточно открыто, что спровоцировало новый виток «уходов» на Запад: с января по июль 1961 года ГДР покинули почти 208 тысяч человек, ещё около 10 тысяч успели уехать в первые дни августа. А вот те, кто пришёл на пропускные пункты ранним утром 13 августа 1961 года, увидели перед собой плотную цепочку восточногерманских пограничников, солдат Национальной народной армии ГДР и вооружённых рабочих активистов. И… закрытые двери КПП.

 

Строительство

Возведение стены началось в ночь с 12 на 13 августа 1961 года (с субботы на воскресенье). Уже ближе к полуночи был поднят по тревоге гарнизон Берлина. В первом часу ночи к районам границы между Западным и Восточным Берлином были подтянуты войска, которые в течение нескольких часов полностью блокировали все участки границы, находящиеся в черте города. К 15 августа вся западная зона была обнесена колючей проволокой, началось непосредственное возведение стены.

Многие жители домов, прилегающих к будущей границе, были выселены. Окна, выходящие на Западный Берлин, были заложены кирпичом, а во время последующей реконструкции стены эти здания и вовсе были снесены. Было перекрыто 193 улицы, восемь трамвайных линий. Разорваны телефонные линии. Единственное, что не удалось перекрыть полностью, — водопровод и канализация, поэтому их трубы были перекрыты мощными стальными решётками.

 

Строительство стены привлекало большое внимание западных журналистов. Для препятствия кино- и видеосъёмкам сотрудники Штази засвечивали объективы с помощью больших зеркал. Чуть позже высота стены возросла, в западных частях города возле неё стали устанавливались небольшие вышки, с которых все желающие с помощью биноклей могли наблюдать за жизнью на востоке.

Строительство и переоборудование стены продолжалось с 1962 по 1975 годы. Первоначально она представляла собой бетонные плиты или кирпичную кладку с установленными кронштейнами с колючей проволокой, в первые дни на отдельных участках это и вовсе были спирали Бруно, лежавшие на мостовой, которые можно было легко преодолеть ловким прыжком — мешали только посты военных или народной милиции. Поэтому уже ближе к середине 1960-х власти ГДР стали задумываться над более труднопреодолимыми сооружениями. К 1975 году стена приобрела свой окончательный вид, превратившись в сложное инженерно-техническое сооружение под наименованием Grenzmauer-75 (Пограничная стена образца 1975 года).

 

Со стороны Восточного Берлина стена состояла из бетонных сегментов высотой в 3,60 метра, оборудованных сверху практически непреодолимыми цилиндрическими барьерами. При необходимости стену можно было нарастить в высоту. Кроме самой стены, были возведены новые сторожевые башни, строения для пограничников, увеличено количество средств уличного освещения, создана сложная система дополнительных барьеров. Через каждые 200 метров располагались посты пограничников. Вдоль всей стены была оборудована специальная запретная зона с предупредительными табличками «Стой! Пограничная зона. Проход запрещён». Заходить в эту зону гражданским лицам категорически запрещалось.

Далее шла собственно стена, отделяющая Восточный Берлин, после неё — металлическая сетка с колючей проволокой, оборудованная бесшумной сигнализацией, которая срабатывала в ближайшей из сторожевых башен, предупреждая пограничников о нарушителе. Далее шли ряды противотанковых ежей либо полоса, усеянная металлическими шипами, для задержки прорвавшегося на автотранспорте нарушителя, прозванная «газоном Сталина». Дальше — дорога, по которой передвигались моторизованные патрули пограничников и техники, следившие за состоянием барьеров. За ней шла регулярно выравниваемая широкая полоса из песка для обнаружения возможных следов нарушителей. И уж после всего вышеперечисленного стояла стена, отделяющая сам Западный Берлин. В некоторых местах этой стены имелись слабо различимые и плотно закрывающиеся двери, чтобы в случае необходимости пограничники могли проверять состояние наружной части стены (Алексей Колесниченко. «В плену стены» // «Дилетант». ‒ 2019. ‒ № 11).

В официальной пропаганде ГДР стена называлась «антифашистским оборонительным валом», который должен был защищать граждан ГДР от вылазок западногерманских и американских провокаторов. Однако барьеры и ловушки делались с тем расчётом, чтобы именно жители Восточного Берлина не могли пересечь стену и попасть в западную часть города. Более того, не было полного доверия и к самим пограничникам, охранявшим стену. Например, для предотвращения возможного сговора с целью побега каждый пограничник узнавал, с кем ему заступать на смену, только в самый последний момент. В охрану стены брались только благонадёжные военнослужащие, многие из которых были внештатными сотрудниками и информаторами Штази.

 

В случае неповиновения или оказания сопротивления пограничникам разрешалось открывать по нарушителю огонь на поражение.

Ближе к концу 1980-х планировалась установка видеокамер, датчиков движения и даже оружия с системой дистанционного управления.

 

 

А как же транспорт?

Сразу после начала работ было перекрыто большое количество транспортных систем и коридоров, соединявших ранее Западный сектор с Восточным. В их числе — метрополитен города (U-bahn), который был рассечён на две автономные системы. Большая часть линий метро осталась на западе. Шестнадцать станций прекратили свою работу и были закрыты на последующие три десятилетия. Двенадцать из них стали транзитными — через них, не останавливаясь, следовали поезда из западного сектора.

Система городских электричек (S-bahn) также была разделена, и здесь уже большая часть линий осталась на востоке. Была разделена и трамвайная система. К концу 1960-х трамвай в Западном Берлине вообще был ликвидирован, оставшись только в восточном секторе.

 

Разделённым общественный транспорт Берлина оставался до начала 1990 года. Фактически же на восстановление былой единой транспортной инфраструктуры города понадобилось ещё несколько лет.

Побеги

Как только появилась стена, начались и побеги через неё. Первым беглецом стал 19-летний пограничник Конрад Шуман, который перепрыгнул через колючую проволоку днём 15 августа 1961 года.

История помнит несколько дерзких побегов, которые совершили жители Восточной Германии, чтобы перебраться на запад. Машинист пассажирского поезда протаранил стену на скорости, при этом часть пассажиров впоследствии вернулась обратно в Восточную Германию. Группа беглецов захватила корабль, который шёл в западную часть, для чего пришлось связать капитана. Люди регулярно уходили через подземный туннель, самый массовый побег произошёл в середине 60-х годов, когда сбежало больше 50 человек. А двое смельчаков даже сконструировали… воздушный шар, который помог им преодолеть препятствие.

До падения Берлинской стены через неё сумели перебраться тысячи человек, причём далеко не все из них шли с востока на запад — были и такие, кто шёл с запада на восток. По ним, в отличие от беглецов из ГДР, восточногерманские пограничники не имели права открывать огонь, а наоборот, всячески способствовали таким перебежчикам.

Потсдамский исследовательский центр, занимающийся по просьбе Федерального правительства Германии подсчётами «жертв Берлинской стены», документально подтвердил гибель 140 человек — главным образом из-за огня пограничников («Немцы поминают погибших возле Берлинской стены». Архивная копия от 15 июля 2007 на Wayback Machin).

 

И всё-таки гораздо больше перебежчиков сумели воплотить свою мечту и перебраться в Западный Берлин. Число успешных побегов через Берлинскую стену составляет 5075.

А 9 ноября 1989 года «перебежчиками» стали все жители Восточной Германии: правительство ГДР приняло решение о свободном праве граждан на выезд, и стена потеряла свой смысл.

Падение стены

С середины 1980-х годов политические лидеры разных стран призывали к уничтожению стены. Так, в июне 1987 года американский президент Рональд Рейган во время своей речи у Бранденбургских ворот в честь 750-летия Берлина обратился к советскому лидеру с призывом снести стену: «Господин Горбачёв, откройте эти ворота! Господин Горбачёв, разрушьте эту стену!»

Протесты, движения за свободу и даже восстания были в восточном блоке и до Горбачёва: в 1953 году — в ГДР, в 1956-м — в Венгрии, в 1968-м — в Чехословакии, но все они были подавлены. А в конце 1980-х Советский Союз отказался от так называемой «доктрины Брежнева», согласно которой Москва могла вмешиваться во внутренние дела стран соцлагеря и предотвращать любые отклонения от курса Кремля.

 

Первыми смелее использовать новую свободу стали в Польше и Венгрии. Польские власти уже летом 1988 года начали диалог с ими же запрещённым независимым профсоюзом «Солидарность», в котором активное участие приняла католическая церковь. Поляки первыми разбили монополию компартии. За ними последовали венгры, которые летом 1989 года начали снимать пограничные заграждения на границе с Австрией. Через открытую «зелёную границу» на Запад устремились тысячи граждан ГДР. Часть восточных немцев искала возможности уехать через посольство ФРГ в Праге.

А 9 ноября население ГДР в буквальном смысле хлынуло на запад. Обратной миграции, правда, не наблюдалось. Начали постепенно разбирать стену: сначала пытались сделать это организованно, создавая больше КПП, но горожане приходили к стене и буквально растаскивали её на сувениры. Власти же приступили к её ликвидации летом следующего года. На то, чтобы убрать все инженерные сооружения, понадобилось ещё около двух лет.

 

Сегодня куски Берлинской стены установлены по всему городу — и не только там, где она располагалась исторически. Немцы соорудили из кусков бетона настоящие мемориальные экспозиции, которые сейчас являются местами посещения туристов.

Самый крупный из них — собственно Berlin Wall — это реальный участок стены, который остался на своём месте. Протяжённость этого куска — около 1,3 километра. Этот кусок стены в народе называется «полосой смерти», поскольку именно здесь было больше всего несчастных случаев во время попыток преодолеть препятствие.

Несмотря на падение Берлинской стены, другие проблемы, которые она олицетворяла, никуда не делись. Дурные предчувствия моих родителей по поводу дальнейшего хода событий, увы, сбылись. Однако и нынешние события показывают: разрушить стену, равно как и возвести её, куда проще, нежели решать проблемы, делая выводы из уроков, которые преподносит сама же история.

 

Читайте по теме:

Как казаки с гусарами Берлин брали