Маяки Эстонии | Утраченный маяк Таллиннского порта

Восточный вход в порт Таллинна начал освещаться с 1859 года, когда на оконечности северного и восточного молов были установлены навигационные знаки, светящие постоянным огнём. Знак северного мола светил белым, а восточного — красным. В каждом знаке стояло по одной масляной лампе с тройным рефлектором.

Эти знаки, как и сами восточные ворота, были ликвидированы в ходе реконструкции порта в 1914 году. Вместо них на оконечности северного мола было построено деревянное здание спасательной станции с пристроенным небольшим 6-метровым маяком. Работал маяк от электричества.

В 1932 году световое оборудование маяка было обновлено, также при нём были организованы наутофон и туманный колокол.

В конце 1930-х годов планировалось обновление мола и строительство целого архитектурного ансамбля с променадом и маяком. Управление водных путей выбирало проект на конкурсной основе. Свои работы представили Альфред Кехва и Карл Люйз. Предпочтение отдали второму проекту, и в 1939 году он был реализован. Маяк представлял собой 5-этажную башню из камня в форме параллелепипеда высотой 12 метров. На нижних этажах расположились наутофон и туманный колокол, для чего там были сделаны соответствующие круглые окна. На самом верхнем этаже стояло световое оборудование. Изначально маяк светил белым светом в секторе от 109° до 289° на расстояние 10 морских миль.

В 1940 году свет маяка изменили на красный. В 1944 году отступающие немецкие войска попытались взорвать порт, нанеся ему страшные повреждения. Взорвали они и маяк, простоявший всего пять лет. После войны он не был восстановлен. Вместо него в 1949 году был построен светящий знак в виде мачты с фонарём наверху. В последующие годы этот знак несколько раз обновлялся.

*Статья написана по материалам приложения «Маяки Прибалтики».

Читайте по теме:

Маяки Эстонии, Латвии и Литвы поможет освоить приложение

Маяки Эстонии | Маяк Нарва-Йыэсуу — бывший Нарвский, теперь открытый для посетителей

Уникальный маяк Кери спасли от разрушения