Новый пярнуский и самый длинный мост в Эстонии открыт
Новый мост в городе Пярну, который теперь самый длинный в Эстонии, с пролётом 140 метров, накануне был принят приёмочной комиссией, и мосту было выдано разрешение на эксплуатацию. Компания INF Infra, входящая в группу компаний Infortar, провела испытания нового решения по освещению, и открытие моста состоялось в субботу, 21 июня.
Торжественная церемония открытия моста прошла в рамках бесплатного для всех желающих празднования передачи городу Пярну титула «Летняя столица Эстонии».
По словам мэра горда Ромека Козенкраниуса, многолетняя мечта многих жителей Пярну наконец-то сбылась, и новый красивый мост между улицами Раба и Лай готов. «Он уже стал достопримечательностью Пярну, и я очень доволен строителями, которые завершили создание уникального моста для Пярну за сравнительно короткое время. Я также очень благодарен всем тем людям, чьи усилия сделали мечту жителей Пярну реальностью», — сказал мэр.
«Всё прошло гладко и по плану. Мост был построен в короткий временной период, существенно не нарушив повседневную жизнь жителей. За два года строительства мы совместно с застройщиком внесли в проект 25 изменений, что обошлось почти в 900 000 евро, чтобы добиться результата высочайшего качества. Тридцатилетняя мечта о новом мосте сбылась», — сказал Меэлис Кукк, вице-мэр Пярну, который руководил проектом от имени заказчика.
«Пярнуский мост — один из самых сложных инженерных строительных проектов Эстонии за последние десятилетия. Это пример инновационной строительной технологии, когда мост сначала возводится на берегу, а затем устанавливается на конечном месте. Такой подход экологически чистый и позволяет соединить два берега значительно быстрее, чем при традиционных строительных технологиях. В Европе в среднем тратят 3-4 года на строительство подобных мостов», — сообщил Роберт Синикас, председатель правления INF Infra OÜ.
Строительство моста началось два года назад летом, работы по забивке свай были завершены осенью того же года, а возведение опор моста — в середине прошлого года. 140-метровая и почти 950-тонная стальная арка нового пярнуского моста была установлена на речные опоры в августе прошлого года. Арочный мост, собранный на берегу реки Пярну, был доставлен на мост с помощью самоходных транспортёров, конструкция была перегружена на баржи, и конструкция моста была доставлена на речные опоры, где мост был опущен на своё окончательное место с помощью домкратов. Перевозка сетчатой арочной конструкции через реку Пярну заняла четыре дня, сантиметр за сантиметром. За последний год было выполнено строительство настила арочного моста, подъездных путей и других частей проекта.
Помимо уличного освещения, на мосту установлено декоративное, освещающее опоры, арки и фермы моста. Опоры моста украшены весёлыми животными, птицами и известными зданиями Пярну, нарисованными Николе Матикайненом и его коллегами.
Третий мост в Пярну теперь самый длинный мост в Эстонии, с пролётом 140 метров. Это позволяет использовать судоходную часть реки без препятствий по всей её ширине. Ранее мостами с самыми длинными пролётами в Эстонии были мосты Ранну-Йыэсуу и Ихасте, оба с пролётом 90 метров. То есть пролёт нового моста в Пярну в полтора раза длиннее предыдущих мостов с самыми длинными пролётами. Кроме того, новый мост в Пярну также самый длинный мост с сетчатой аркой в странах Балтии и Финляндии.
После того, как надёжность моста протестировала пожарная машина, первыми по нему смогли пройтись дети.
Стоимость строительства моста составила более 28 миллионов евро, из которых 7,8 миллиона выделяются Европейским фондом регионального развития на строительство пешеходных и велосипедных дорожек.
Читайте по теме:
Комментарии закрыты.