Царьков: настоящая «оккупация» — это собственные комплексы перед прошлым
В то время как Таллинн продолжает списывать проблемы инфраструктуры на "советское наследие", другие страны успешно модернизируют доставшиеся им системы. Автор на примерах от троллейбусных опор до рыболовного флота показывает, как под лозунгами борьбы с тоталитарным прошлым происходит расточительное уничтожение работоспособных активов и освоение новых бюджетов.
Пока власти Таллинна под видом «борьбы с тоталитарным наследием» пытаются списать собственную бесхозяйственность (а иногда и куда менее невинные вещи) на советское прошлое, другие страны делают куда более взрослые шаги.
Эстония годами объясняет каждую проржавевшую опору «оккупацией», чтобы оправдать новые тендеры и очередной заход на освоение европейских средств. Удобно: разрушил готовую систему, объявил её «плохой», потом строишь то же самое заново — но уже за другие деньги. Красота, если забыть, что платит за это всё население.
И чтобы не было иллюзий, что речь только про столбы: таких примеров — сотни, если не тысячи. Один из самых масштабных — торговый и рыболовный флот, который Эстония унаследовала после СССР. Целая отрасль, десятки судов, рабочие места, инфраструктура. Где это всё сейчас? Списано, распродано, уничтожено. А теперь, спустя годы, те же самые круги уже рассуждают о том, что Эстонии, оказывается, «нужен свой флот» для будущего процветания. Естественно — строить почти с нуля, естественно — за счёт европейских инвестиций, естественно — выгода ляжет в определённые карманы, а оплачивать будут все.
А вот пример, который почему-то совсем не вписывается в местную идеологию. Беларусь — страна, которую здесь принято автоматически считать «неподходящей» для подражания. Но там никто не устраивает культ «борьбы с прошлым». Никто не объявляет каждую опору «символом неправильной эпохи». Там просто берут инфраструктуру, что есть, и развивают её.
И раз уж о троллейбусах: в Минске давно ездят электробусы-гибриды. Под линией — работают как троллейбус, параллельно подзаряжая аккумуляторы. Линия заканчивается — автоматически складывают «рога» и едут как электроавтобус. Возвращаются под провода — поднимают обратно. Тихо, тепло, современно, собственное производство, без истерик и без идеологических плясок вокруг металлоконструкций.
Но для Эстонии такой пример «не подойдёт». Тут действует простая логика: всё, что не встраивается в нужный политический шаблон, автоматически «плохо». Даже если у соседей это работает, улучшает жизнь людей и стоит дешевле, чем бесконечные тендеры по замене того, что в прошлом уже работало.
Иногда создаётся ощущение, что настоящая «оккупация» — это не столбы прошлого, а собственные комплексы перед ним.
Мнения из рубрики «Народный трибун» могут не совпадать с позицией редакции. Tribuna.ee не несёт ответственности за достоверность изложенных в статье фактов. Если вы имеете альтернативную точку зрения, то мы будем рады её также опубликовать.
Комментарии закрыты.