Эстония направит более миллиарда евро на содержание государственных дорог в 2026–2029 годах

Помимо строительства основных шоссе, по всей Эстонии будет реконструировано более 180 километров дорог, 460 километров гравийных дорог получат беспыльное покрытие, а также будет перестроено более 100 опасных для движения участков, сообщает пресс-служба Министерства климата.

«Хорошо развитая инфраструктура — это не только повседневная безопасность, но и одна из предпосылок для сильной экономики, регионального развития и национальной безопасности. Принятое в прошлом году решение об увеличении финансирования дорожного строительства позволило нам уже в этом году запустить крупнейшую в истории восстановленной независимости Эстонии программу строительства четырёхполосных шоссе и поставить реалистичную цель до 2035 года, чего сектор давно ждал от государства», — сказал министр инфраструктуры Кульдар Лейс.

По словам генерального директора Департамента транспорта Прийта Саука, ведомство уже приступило к реализации утверждённой в четверг программы на 2026-2029 годы.

«Уже проведены тендеры на строительство дорог формата 2+2 в очень большом объёме — восемь тендеров на 45 километров на сумму 250 миллионов евро. На шоссе Таллинн — Пярну работы уже начались на шести участках. Объёмы работ по другим мерам программы также выросли почти вдвое по сравнению с 2025 годом», — пояснил Саук.

«Своевременная реализация всех работ — это серьёзный вызов для департамента и всех компаний-партнёров в ближайшие годы. Мы надеемся, что в ходе переговоров по государственной бюджетной стратегии будет обеспечена стабильность финансирования на 2028 год и последующий период, а также прояснятся возможности нового периода финансирования Европейского союза. Строительство основной дорожной сети в соответствии с требованиями TEN-T к 2035 году реально, но для этого необходимо обеспечить ежегодное финансирование в размере около 300 миллионов евро», — добавил Саук.

В этом году по всей Эстонии будет реконструировано около 50 километров шоссе. Работы пройдут в Ида-Вирумаа, Харьюмаа, Пярнумаа, Тартумаа, Вильяндимаа и Валгамаа. Всего за четыре года будет реконструировано более 180 километров дорог. Реконструкция подразумевает полную перестройку дороги: обновляется дорожное покрытие и основание, а также заменяются или ремонтируются сопутствующие дорожные сооружения.

Бюджет на укладку беспыльного покрытия на гравийных дорогах в этом году вырастет почти в четыре раза (с 3,1 миллиона евро в прошлом году до 12 миллионов) и останется на этом же уровне в последующие годы. Беспыльное покрытие в первую очередь получат участки с более интенсивным движением и дороги вблизи населённых пунктов, где пыль больше всего влияет на жилую среду и безопасность движения. Всего за следующие четыре года асфальтобетонное покрытие получат около 460 километров гравийных дорог.

Финансирование перестройки опасных для движения участков также резко возрастёт: с 0,9 миллиона евро в прошлом году до 5,8 миллиона в этом и до 8,6 миллиона в 2027 году. За счёт увеличения финансирования будут перестроены дорожные переезды, повышена безопасность автобусных остановок и упорядочена организация движения в других опасных местах.

В строительство четырехполосных основных шоссе государство в течение следующих четырёх лет инвестирует более 376 миллионов евро. На пярнуском направлении будет готово около 45 километров, а на тартуском — 20 километров четырёхполосных участков. Первые строительные работы на пярнуском направлении уже начались. На нарвском направлении ведётся государственное спецпланирование на участке Хальяла — Кукрузе, которое определит новый коридор трассы протяжённостью около 70 километров и создаст предпосылки для строительства новой дороги. Конкретные строительные работы на нарвском направлении запланированы после 2030 года: на участке Маарду — Ягала для повышения безопасности движения, а также строительство дороги 2+2 на участке Йыхви — Тойла.

Также в программе ставится цель полностью перестроить основные шоссе на тартуском и пярнуском направлениях в четырёхполосные к 2035 году. Достижение этой цели требует как сохранения ежегодных государственных инвестиций как минимум на текущем уровне, так и наличия внешнего финансирования. Новый бюджетный период Европейского союза начнётся в 2028 году, и предложение Европейской комиссии предусматривает удвоение транспортного финансирования и десятикратное увеличение бюджета на военную мобильность.

Программа содержания государственных дорог устанавливает принципы и объёмы финансирования для поддержания и развития государственных дорог на 2026–2029 годы, а также дает обзор целей до 2035 года.

Читайте по теме:

Лейс: к 2035 году шоссе Таллинн – Тарту и Таллинн – Пярну станут четырёхполосными

Рейнсалу назвал блефом план по строительству четырёхполосных шоссе

Госконтроль: К 2030 году на строительство дорог не будет хватать 1,35 миллиарда евро