В Польше прогнозируют, что проект Rail Baltica будет готов не раньше 2040 года

«Моё нынешнее предположение заключается в том, что вся трасса будет готова в 2040 году, но точно не в 2030-м», – цитирует Петра Малепшака rus.err.ee со ссылкой на Financial Times.

По его мнению, политики, в том числе в Брюсселе, должны прекратить самообман относительно срока завершения работ в 2030 году. К тому же, сообщил Малепшак, самый сложный участок работ в Польше – строительство новой линии от города Элк до границы с Литвой – начнётся не ранее 2030 года. Этот 80-километровый участок оценивается в четыре миллиарда евро.

При этом Европейская комиссия настаивает, что 2030 год остаётся юридически обязательным сроком для Rail Baltic, включая её польскую часть.

Как писал ранее портал Tribuna.ee, латвийские депутаты Сейма заявили, что для завершения первого этапа железнодорожного проекта Rail Baltica, то есть основной трассы, не хватает от 3 до 4 миллиардов евро. А без финансирования первый этап проекта в Латвии к 2030 году завершён не будет и может быть отложен до 2050 года.

В то же время в Эстонии сообщили, что средства на строительство Rail Baltica имеются, и эстонский участок маршрута будет завершён в срок.

Строительство эстонской части обходится примерно в 0,5 млрд евро в год, финансирование доступно сейчас и в новом бюджетном периоде ЕС, причём около 80% средств на высокоскоростные железные дороги по‑прежнему будет поступать из ЕС, а участие Эстонии составит около 20%.

Читайте по теме:

Михал: на Латвию нужно оказывать давление, чтобы Rail Baltica была достроена к 2030 году

Будем ли мы ездить из Таллинна в Варшаву по Rail Baltica в 2030 году — что ответил министр

Не хватает «всего» 3-4 млрд евро: первый этап Rail Baltica в Латвии может быть отложен до 2050 года

EKRE представила законопроект о выходе Эстонии из проекта Rail Baltica